[轉載] 青沙公路巴士轉乘將由1月10日起實施

得286X,287X兩條全日線，就唔好用"落客站"住啦，直接埋上客站轉乘仲好。

原帖由 hadboy5 於 2015-1-6 18:58 發表
個人認為齋做葵涌先有機會發到，當然收咁貴我都會抗議，保守估計286會重提，一係86改為火炭起點，經源禾路返回原線去到深水埗，減出來的資源就開條240X 沙田走線去到長沙灣就入內街，碌到深水埗，跟住諗辦法幫86A加密班次以彌補無 ...

齋做葵涌既問題係240X可以做到幾密先?
城隧果邊46X/47X密密到
最後都係只做直達客既都係唔樂觀

286的話就真係要睇下老九既心態
事實上第一城一帶又未必真係對青沙系統有咁大既需求
當然老九決心要玩大青沙系統既就無所謂

車....佢開來咪全日得286X同287X互轉 ,其他果D特別班邊個等呀

原帖由 ho2012 於 2015-1-6 23:56 發表
車....佢開來咪全日得286X同287X互轉 ,其他果D特別班邊個等呀

249X互轉286X都算係有用，249X疏極都有得預
尤其249X青衣服務範圍比較獨市

原帖由 straysheep123 於 2015-1-6 21:13 發表
咁少車仲要落客站托咩

想人表演亡命追車?

咪係囉，你估好似城隧咁多人咩。
扮哂多線有得轉，咪又係得兩架全日互轉。
加密啲車先啦

原帖由 hokachung 於 2015-1-7 03:33 發表

249X互轉286X都算係有用，249X疏極都有得預
尤其249X青衣服務範圍比較獨市

青衣落大圍我唔好搭 E42...

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-1-6 21:53 發表
得286X,287X兩條全日線，就唔好用"落客站"住啦，直接埋上客站轉乘仲好。

可能大部份時間上落客站都唔洗停

原帖由 ho2012 於 2015-1-6 23:56 發表
車....佢開來咪全日得286X同287X互轉 ,其他果D特別班邊個等呀

數落極其量只有 (286X美林田 <> 287X 佐敦旺角) 算在81S服務時間以外係最有用
博康沙田圍一帶已有86A 86C, 不見得轉286X落深水埗長沙灣有咩吸引力

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-7 11:24 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-7 11:13 發表

數落極其量只有 (286X美林田  287X 佐敦旺角) 算在81S服務時間以外係最有用
博康沙田圍一帶已有86A 86C, 不見得轉286X落深水埗長沙灣有咩吸引力

南昌邨遠離86系走線，有轉乘都會受惠。

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-6 21:57 發表
齋做葵涌既問題係240X可以做到幾密先?
城隧果邊46X/47X密密到
最後都係只做直達客既都係唔樂觀

286的話就真係要睇下老九既心態
事實上第一城一帶又未必真係對青沙系統有咁大既需求
當然老九決心要玩大青沙系統既就 ...

假若夾埋青山公路葵涌段又足夠嗎？反正果度係盲點，整條葵涌循環都可以博下掛，出青沙直落葵芳葵興後上青公回程