電車車隊消息 2015

28/4:
#157已復出。

原帖由 hkt133 於 2015-4-28 22:38 發表



沒有。

琴日話完無，今日點幾就見到部#120 係東廠

29/4: #33已復出兼換底盤

原帖由 wong099 於 2015-4-29 21:06 發表


琴日話完無，今日點幾就見到部#120 係東廠

師兄係指部車喺筲箕灣定係係東廠入面

原帖由 hkt133 於 2015-5-1 19:22 發表

師兄係指部車喺筲箕灣定係係東廠入面

果日一點幾就見停係東廠入面，不過五六點再經過部車已經唔係東廠

1/5:
#15這個編號已被套到另一部柚木電車上，“新“#15電箱編號字體也改用高科技電車的款式，該車身的原本身分待查（懷疑是#18）；
而舊#15的車身相信已停用。

原帖由 ML29 於 2015-5-1 22:47 發表
1/5:
#15這個編號已被套到另一部柚木電車上，“新“#15電箱編號字體也改用高科技電車的款式，該車身的原本身分待查（懷疑是#18）；
而舊#15的車身相信已停用。 ...

肯定不是，18上了運輸署廣告，另外近期21,124及135留了廠，故不知道哪一輛代替了15。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2015-5-2 16:58 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2015-5-2 16:55 發表

肯定不是，18上了運輸署廣告，另外近期21,124及135留了廠，故不知道哪一輛代替了15。

#21已復出，而這部「新」#15是斬波車並用第一代拖里，因此應該不是#124/#135。
今天再跟友人研究過後，認為這部「新」#15的真身極有可能是#43，至於轉編號原因不明。

原帖由 ML29 於 2015-5-2 22:43 發表
#21已復出，而這部「新」#15是斬波車並用第一代拖里，因此應該不是#124/#135。
今天再跟友人研究過後，認為這部「新」#15的真身極有可能是#43，至於轉編號原因不明。 ...

還以為是大冧把的第一代拖里斬波車，順利成章是#150....又有車頂尾門cam，又可以只抹去上面的"0"，慳好多功夫....

有車頂尾門cam 已退#15、#129、#158...

原帖由 amtrak 於 2015-5-4 12:19 發表

還以為是大冧把的第一代拖里斬波車，順利成章是#150....又有車頂尾門cam，又可以只抹去上面的"0"，慳好多功夫....

有車頂尾門cam 已退#15、#129、#158... ...

其實還可以用#151／#154改做#15……
有車頂尾門鏡頭的只剩下#3／#110。