原帖由 Ketsu 於 2006-4-21 23:30 發表
其實呢
如果44同41M調坑
轉12米金車應該冇乜問題
我見連AP都入過去
所以44加唔加金
都未必關得哂個站埋唔到去既事既
其實以前我都搭過行3AV既44
照樣埋到最埋果條坑
金車得唔得我就唔敢講喇...
九巴0既0野, 好多時都係不為也非不能也!
例如軒尼詩道左轉菲林明道, 以前較話行唔到 12 米,
跟著又話只可用 ATR, 依家961 用 AVW; 905 用 3ASV & AVBW
乜車都行到, 條路又冇整過!
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其實我想問下212點解之前 (甚至AT THIS MOMENT) 都要用ADS既?
佢又唔係唔行得AV / AVW... 點解要霸著用D細車既? =]" |
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原帖由 kmb~mcw1 於 2006-4-22 21:09 發表
另外
37號所在的葵盛中巴士總站
改善工程完畢
可以使用12米巴士
請問 葵盛中巴士總站 幾時進行過改善工程,
因而令 37 可以使用 12 米巴士呢?
早幾個月,
葵盛中巴士總站 的確曾經封站進行過改善工程,
但只不過係因應葵盛西村全村重新油漆,
所以 葵盛中巴士總站 所有位置亦重新油漆,
其實跟本冇做過任何擴闊工程 |
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原帖由 117 於 2006-4-26 22:46 發表
其實我想問下212點解之前 (甚至AT THIS MOMENT) 都要用ADS既?
佢又唔係唔行得AV / AVW... 點解要霸著用D細車既? =]"
我諗佢係低估左212既客量...佢以前用AM既時候跟本上唔到車
用AVW都成日頂閘...
佢而家用3架ADS+1架AV+5架AVW
唔知幾時換走D ADS呢? |
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剛想到, 九龍城(盛德街) 總站.
好似未試過/甚少見12m 車入. |
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講開呢個topic,其實老早之前,沙田的89,九巴都話因為瀝源入面彎多且窄,唔派12米.但時至今日,89加269D都不知幾多12米車.仲有鄰區81,以前都話大埔道唔行得12米,同埋禾輋唔夠位轉(呢個都屬半個事實),到宜家81,86B同72都行12米.所以有時候,係等時間 0既改變.
仲有遠古之前0既170,MCW時代, 話因為華富中唔夠位,泊站都要掉頭,要行短車,但一到93年,俾城巴做就即刻行12米轉全冷.有時有0的0野係迫出0黎.
引發另一個問題,點解九巴而家買車,一係長,一係短,唔入11米呢?!(仲有唔點解唔入新單層??!!)
[ 本帖最後由 ky927 於 2006-4-27 14:13 編輯 ] |
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原帖由 ky927 於 2006-4-27 13:56 發表
講開呢個topic,其實老早之前,沙田的89,九巴都話因為瀝源入面彎多且窄,唔派12米.但時至今日,89加269D都不知幾多12米車.仲有鄰區81,以前都話大埔道唔行得12米,同埋禾輋唔夠位轉(呢個都屬半個事實),到宜家81,86B同72 ...
同樣地長康巴總
果時好似話又係轉入總站問題
用唔到12米車
但家陣咪又係有ATR做43掛牌
果時仲聽聞話
43響禾塘咀街落斜轉彎果個位
又係唔適合行12米車啦
有時都唔知信唔信佢好 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 av220 於 2006-4-27 04:34 發表
剛想到, 九龍城(盛德街) 總站.
好似未試過/甚少見12m 車入.
以前108銅鑼灣特車好似用3AV來行 |
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