老實講，你咁多個大埔站驚死無人上咁，其實我想話307c 行西隧根本就唔憂少人搭囉，貪佢一個快字之麻，又直達中上環，大埔d站離屋企遠少少都會走黎搭啦。
個人建議307c想做太和客就索性太和站開，經大埔頭入大埔中心，之後同307a一樣過左新興就直飛icc,咁既線快到只需40分鐘，中上環人肯定闖過黎搭!!! |
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原帖由 simon935 於 2015-3-5 13:10 發表 
同意ching 既預計。
今日首搭0730班次，用左27分鐘出吐露港。當佢碌返太和站都深知不妙。。。。
報一報個實況，
0730 大埔頭開
0745 大埔中心
0755 廣福邨
0757 吐露港
經老隧公路轉獅隧公路再落大圍 (O 晒咀)
0822 入 ... |
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原帖由 simon935 於 2015-3-5 13:10 發表
佢用左25分鐘遊大埔，25分鐘遊九龍，3條隧道公路都行晒。。。。我直頭覺得同307塞老隧東隧無分別!!! 下次試下0715個班睇下會唔會咁塞先。
07:15九巴班次係跟73X上青沙
07:40出吐露港
07:45~50開始塞馬場
08:15~25到上環
08:25~35到金鐘
307C沙田段塞車位其實係沙田市中心落去大埔公路往荃灣方向既落橋位
一過左就暢通晒
其實有無可能將呢個落橋位在早上繁忙時間限定為只准專利巴士行走? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 simon935 於 2015-3-5 13:10 發表
同意ching 既預計。
今日首搭0730班次，用左27分鐘出吐露港。當佢碌返太和站都深知不妙。。。。
報一報個實況，
0730 大埔頭開
0745 大埔中心
0755 廣福邨
0757 吐露港
經老隧公路轉獅隧公路再落大圍 (O 晒咀)
0822 入 ...
今日應該係因為天雨關係至咁遲 |
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原帖由 kmb71k 於 2015-3-5 17:10 發表
其實有無可能將呢個落橋位在早上繁忙時間限定為只准專利巴士行走?
呢條係馬鞍山，火炭及第一城區上入荃灣既快速路，只准巴士落橋即係叫其他車在沙田區內遊走去大圍上隧道橋位。所以我諗三區既人都會反對呢個提議。
而家係車度都聽到人話搭呢條線都係因為去西隧...如果佢有心做出好條線就要考慮下少d大埔既站啦。 |
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原帖由 simon935 於 2015-3-9 07:56 發表
呢條係馬鞍山，火炭及第一城區上入荃灣既快速路，只准巴士落橋即係叫其他車在沙田區內遊走去大圍上隧道橋位。所以我諗三區既人都會反對呢個提議。
而家係車度都聽到人話搭呢條線都係因為去西隧...如果佢有心做出好條線就要考慮下少d大埔既站啦。
你係咪會錯意? 我指近沙田市中心/沙田火車站果個落橋位, 唔係火炭路果個落橋位喎?  |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 kmb71k 於 2015-3-9 17:20 發表
你係咪會錯意? 我指近沙田市中心/沙田火車站果個落橋位, 唔係火炭路果個落橋位喎?
其實我都有開post講呢個位既問題
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-892024-1-1.html
原來政府已經開始了 大埔公路（沙田段）擴闊工程 |
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原帖由 cheungtszfung 於 2015-3-10 16:51 發表
如上邊所講，馬鞍山上城隧係威爾斯落橋跟沙田鄉事會路咁上最快
如果封左，咁d車一係火炭路上(無解決早繁可以塞到過馬場)，一係就到大圍塞死(而家多左好多車經大圍上青沙，而家朝朝大圍迴旋處已經要慢車)
長遠要起T4先解決 ... |
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其實可以考慮將兩班307A改行西隧
咁307C就可以縮番去太和 |
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