90年代之深水埗碼頭

原帖由 kei_hk 於 2015-1-19 14:59 發表
印象中﹐41a 是伸延至尖東才轉用3軸車﹐在深水埗年代一直都係用珍寶﹐44號同一時期都係用珍寶。

41A在深水埗碼頭時已經用緊大車, 只係班次較疏, 而44更一早用緊D牌S3M.

至於未延長至尖東的35A真係勁o翕耷, d車唔殘唔用, 往深水埗行車路線亦比較特別,
零舍得佢一條線係由青山道轉東京街出長沙灣道, 然後再轉欽州街落碼頭.

原帖由 syp 於 2015-1-19 19:32 發表
廁所尚在

但係唔係都係個個位置？

仍是那個公廁，只是已經翻新而己。

原帖由 EX-TL 於 2015-1-19 22:42 發表

41A在深水埗碼頭時已經用緊大車, 只係班次較疏, 而44更一早用緊D牌S3M.

至於未延長至尖東的35A真係勁o翕耷, d車唔殘唔用, 往深水埗行車路線亦比較特別,
零舍得佢一條線係由青山道轉東京街出長沙灣道, 然後再轉欽州 ...

http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=15133&company=K&route=41A&typesearch=&search=route

http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=24352&company=K&route=41A&typesearch=&search=route

有相為證，41A係1995年11月先伸出尖咀，我諗無都城仲係呢個日子後用布牌掛。

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2015-1-20 11:19 編輯 ]

如果係1994-1995年間, 深水埗碼頭有
12A(用珍寶, 九巴當年對待2E同12A簡直是地獄, 與今日的待遇簡直天壤之別)
18(用雞車, 九巴首條循環路線, 80年代至1992年間用DM掛牌, 1992年中因DM調廠掛15A改用雞車掛牌, 1990年前在美孚作總站並有兩邊總站, 後縮至深水埗碼頭, 1993年改回循環線)
31B(用雞車, 1998年延長至奧運站並增加全程車費)
35A(用珍寶/雞車, 1994年延長至安蔭, 1997年延長至尖沙咀東並加冷)
36A(用12米三軸車)
41A(用11米MCW, 1994年延長至尖沙咀東, 一個月後加冷)
59A(用11米MCW)
68A(用雞車)
114(九巴用11米Olympian, 中巴用11米MCW)
212(用三菱/豐田)

相中的珍寶可能是12A

至今呢批路線:
12A總站為東京街, 用12米金車
18總站為東京街, 用B7RLE, 12米金車, 11米白板(1997年底全線再度改用DM, 2002年全冷曾用三菱, 後來全雙層)
31B總站為奧運站, 用12米金車
35A總站為尖沙咀東, 用12米金車(延長至尖東後改用DM及10米短龍, 再改用11米巨龍, 原有DM轉掛18)
36A總站為東京街, 用12米金車(90年代後期曾改用雞車掛牌並大幅減班, 曾成為一大殘線, 全冷的步伐及班次亦不如其他大線, 很難想像80-90年代是用12米大車行走)
41A總站為尖沙咀東, 改特快來往旺角, 用12米金車或11米白板
59A總站為欽州街, 用11米白板或12米金車
68A總站為青衣站, 用11米白板或12米金車(大欖隧道通車初期曾與68M合併, 後來重開但取消空調服務, 後來再全冷)
114改為914, 總站為海麗邨, 九巴用12米金車, 新巴用12米低地台巴士
212總站為東京街, 用12米金車

原帖由 gordon 於 2015-1-20 15:46 發表
35A(用珍寶/雞車, 1994年延長至安蔭, 1997年延長至尖沙咀東並加冷)
41A(用11米MCW, 1994年延長至尖沙咀東, 一個月後加冷)

35A 係96年5月延長至尖東
41A係95年11月延長至尖東, 延長路線同時加冷

原帖由 kiwai 於 2015-1-20 16:03 發表

35A 係96年5月延長至尖東
41A係95年11月延長至尖東, 延長路線同時加冷

如無記錯, 41A延長同加冷相差一個月

原帖由 gordon 於 2015-1-20 15:46 發表
如果係1994-1995年間, 深水埗碼頭有
12A(用珍寶, 九巴當年對待2E同12A簡直是地獄, 與今日的待遇簡直天壤之別)
18(用雞車, 九巴首條循環路線, 80年代至1992年間用DM掛牌, 1992年中因DM調廠掛15A改用雞車掛牌, 1990年 ...

唉  而家深水步得番幾多條以總站的路線呢

35A拉上安蔭後，未伸延至尖東前應該用緊雞

原帖由 gordon 於 2015-1-20 15:46 發表
如果係1994-1995年間, 深水埗碼頭有
12A(用珍寶, 九巴當年對待2E同12A簡直是地獄, 與今日的待遇簡直天壤之別)
18(用雞車, 九巴首條循環路線, 80年代至1992年間用DM掛牌, 1992年中因DM調廠掛15A改用雞車掛牌, 1990年 ...
18總站為東京街, 用B7RLE, 12米金車, 11米白板(1997年底全線再度改用DM, 2002年全冷曾用三菱, 後來全雙層)

當年就連12都係用珍寶,
當年係大角咀道2E/12都係全珍寶,
後尾珍寶係1995年退, 2E/12/12A就齊齊改派次一等舊既勝利二型


記得我係1992年2月頭開始日日坐18時就已經係勝利二型
18直至去到1996年尾就已經派返DM,而唔係1997年底
不過2E而家依然全線食柴,全部舊金

[ 本帖最後由 1314 於 2015-1-21 20:41 編輯 ]