原帖由 tonytse126 於 2015-3-11 21:05 發表 
你要快北橋直出東九那山下咪一定快, 而且一程過必定比要轉線的港鐵吸引, 至於山上行南橋當然比行北橋好, 但整體而言車程都會快過依家, 係長青美景會因行北橋而無得搭, 但行南北橋這倒是可以討論, 前題是一定要直出, ...
其實行美孚會慢得幾多 ? 新 42C 出到美孚 , 舊 42C 咪頂多到屏麗徑 / 石英徑 ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2015-3-11 21:59 發表
其實行美孚會慢得幾多 ? 新 42C 出到美孚 , 舊 42C 咪頂多到屏麗徑 / 石英徑 ...
依家長安上X42C是比搭42C遲出到東九龍, 那你可以想像一下如果總站區經美孚會唔會比依家快 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2015-3-11 21:59 發表
其實行美孚會慢得幾多 ? 新 42C 出到美孚 , 舊 42C 咪頂多到屏麗徑 / 石英徑 ...
有時候唔係快慢問題, 係我相信乘客會相當抗拒42C屈落美孚兜客
而家40沒太大起色劃多劃少都係因為佢要落美孚 |
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
原帖由 tonytse126 於 2015-3-11 22:05 發表
依家長安上X42C是比搭42C遲出到東九龍, 那你可以想像一下如果總站區經美孚會唔會比依家快
無人話 42C 一定要南橋出  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2015-3-11 22:23 發表
無人話 42C 一定要南橋出
就算北橋直出都只會比依家快十五分鐘左右到呈祥道，而入美孚用五分鐘是最起碼的，再加上改道減班而令侯車時間長咗，七除八扣之後實際上還快得了多少，相信都係得幾分鐘，那改線的意義何在呢。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2015-3-11 20:51 發表
其實青衣去觀塘搭地鐵一樣快
係有人一廂情願以為 42C 係因為快而吸到客 , 其實 42C 唔密既話 , 山下客根本唔會理佢 ...
講真 , 42C 東九停咁鬼多站 (小弟屯門人 , 搭開龍翔道觀塘道特急 , 睇見 42C D 站真係唔開胃) ...
非繁都唔見得美孚有幾多客
與其幫得個少少
咁倒不如乾乾淨淨唔好再落美孚遊
東行落美孚都叫順路既
西行就真係唔係咁講 |
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-3-11 23:25 發表
重點係美孚究竟可以幫到幾多先?
非繁都唔見得美孚有幾多客
與其幫得個少少
咁倒不如乾乾淨淨唔好再落美孚遊
東行落美孚都叫順路既
西行就真係唔係咁講 ...
美孚尚算叫痴左個長沙灣工業區
美孚都唔經 , 想單靠青衣非繁 (其實無人驚過繁時) 可以坐得滿一部雙層 42C ? 咪玩啦
以而家老九既取向 , 根本就係想盡量坐滿 , 一個青衣我真係驚 42C 連 15 分鐘一班都無
而且上面都話 , X42C 長安計都慢過 42C , 咁就算 42C 唔落美孚 , 都係慢啦 , 咁點吸長安客呀 ?
唔係諗住多大半個長青邨 , 一個美景花園同一個藍澄灣就足夠頂一大個長安邨長發邨呀嘛 ?
基本上 42C 唔可能行南橋走 , 以而家走線其實已經覆蓋到大部份青衣屋苑
一直要煩既唔應該係 42C 係青衣點兜 , 而係要諗究竟荃灣 , 青公 , 葵興 , 葵芳 , 美孚五個區應該點樣搵 38 40 42C 兜 (遲下再多 290 290A) , 去達至最高效益
真係唔明點解各位咁睇得起青衣 ...
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2015-3-11 23:38 編輯 ] |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2015-3-11 23:34 發表
美孚尚算叫痴左個長沙灣工業區
美孚都唔經 , 想單靠青衣非繁 (其實無人驚過繁時) 可以坐得滿一部雙層 42C ? 咪玩啦
以而家老九既取向 , 根本就係想盡量坐滿 , 一個青衣我真係驚 42C 連 15 分鐘一班都無
而且上面都 ...
再講現時有唔少新界<>東九都唔係一定有晒工商住先有得全日
若果老九非要架車坐滿不可先開得既
大把線非繁真係可以30-60分鐘先一班
南橋定北橋走未必真係咁重要
但若果條所謂特快線又係要入美孚既根本就晒鬼氣
班次又要疏左而提速又唔明顯既你行邊條橋都冇用 |
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
原帖由 樂仔〞 於 2015-3-11 23:34 發表
美孚尚算叫痴左個長沙灣工業區
美孚都唔經 , 想單靠青衣非繁 (其實無人驚過繁時) 可以坐得滿一部雙層 42C ? 咪玩啦
以而家老九既取向 , 根本就係想盡量坐滿 , 一個青衣我真係驚 42C 連 15 分鐘一班都無
而且上面都 ...
坐滿=7成載客率
非繁坐滿係超過加班標準，係唔應該出現
之前問過你你都未答：有邊條線係非繁穩定地坐得滿？
唔好要求咁高啦...
而單靠「美孚鐵路站」和「饒宗頤文化館」兩個站，根本係對42C非繁客量幫助不大
你見40非繁班次一直都落唔到15分鐘一班就知 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
