2015-2016年度東區巴士路線計劃

102P終於肯開回程, 好事
77竟然會改快
除左呢兩樣之外, 其他都唔係對東區人有好處
明明東區早繁去新界東鐵北面沿線(沙田, 大埔, 上水)需求都幾大, 一來搭地鐵要轉幾十次車, 二來102P去紅隧快極都廿分鐘, 轉火車都快唔過就咁搭地鐵去東九轉巴士, 三來682去到大老山仲要等架頂哂閘既798去沙田, 仲要比成24蚊, 307P入到大埔都係21.2
最後都冇哂影

原帖由 GR1473 於 2015-1-21 23:44 發表
我相信官方正式短棍係4班，但非官方應該有至少4-5班，好多時稽查都會拉d短棍做P多，比較少做返102。
自己試過0810-0830不等等過車，眼見當時起碼會有2-3架正線加短棍P仔。如果冇左咁多架非官方P仔既，我估大把人爆動都似。 ...

因為從來都冇公佈過海隧特車嘅班次同時間，唔可以算係官方特車掛？不過可以叫做表面化左咁解啫！

以前返太古坊嗰陣，朝朝8點半左右都係海隧等102 / 102P，可以用望天打掛嚟形容，城巴D海隧吉車要去做118先，因為啱啱交接時段，可以搶118九巴D客，有車淨先會去102 / 102P，又唔知要等幾耐，不過宜家118今時唔同往日，相信比以前已經好好多！

[ 本帖最後由 superlo 於 2015-1-22 06:11 編輯 ]

原帖由 andy1010 於 2015-1-22 00:15 發表
明明東區早繁去新界東鐵北面沿線(沙田, 大埔, 上水)需求都幾大, 一來搭地鐵要轉幾十次車, 二來102P去紅隧快極都廿分鐘, 轉火車都快唔過就咁搭地鐵去東九轉巴士, 三來682去到大老山仲要等架頂哂閘既798去沙田, 仲要比成24蚊, 307P入到大埔都係21.2

唔明點解682轉798去沙田要俾$24, 798大隧轉左$5分段減$5轉乘應該係免費

唔知有冇版友留意到
早繁由寧泰路去港島東特班既應該係682a
而唔係rdp所提及既682p

所以其實提供回程既都應該係682a 唔係682p啦嘛

原帖由 limited 於 2015-1-22 00:39 發表


唔明點解682轉798去沙田要俾$24, 798大隧轉左$5分段減$5轉乘應該係免費

睇返原來調番轉真係免費
我之前試過回程798-->682收多幾蚊...(夾埋超過19蚊)

[ 本帖最後由 andy1010 於 2015-1-22 00:53 編輯 ]

原帖由 andy1010 於 22-1-2015 00:50 發表
睇返原來調番轉真係免費
我之前試過回程798-->682收多幾蚊...(夾埋超過19蚊)

682轉798去火炭同回程798轉682，總車費係682嘅19蚊，唔應該收多你，至少我坐過好多次都係19蚊

原帖由 EX-TL 於 2015-1-21 23:39 發表
619X回程配合安達臣道發展區首個屋邨入伙前開辦, 係最好時機, 加上秀暉樓巴士站位置極佳,
做多一排相信會越來越多秀茂坪居民揀619X, 601繼續做好秀明道同曉光街.

不過, 又想借機抽水, RDP又繼續忽略非繁需求, 619繁 ...

唔知秀茂坪區議員會唔會又發功要求619X回程途經秀明道呢？

原帖由 chiuandy123 於 2015-1-22 00:41 發表
唔知有冇版友留意到
早繁由寧泰路去港島東特班既應該係682a
而唔係rdp所提及既682p

所以其實提供回程既都應該係682a 唔係682p啦嘛

無錯，似係682A回程多過682P回程
亦都留意到682P回程唔打算兜入富安花園總站，唔知關唔關事呢？
PS. 暫時唔覺新巴對落禾沙有興趣

619X終於都開回程
山上人終於唔使碌足全程

依家601P都爆到七彩
相信619X回程可以幫輕到601P唔少

安達臣睇情況都係拆619多
如果619系入到中上環,點都比601系只到金鐘好
同時安達臣過東隧都係經秀暉樓落居多
秀茂坪一樣有部份人受惠

682B回程個定線都幾有趣，竟然行一小段沙田路，應該係第一條路線只行嗰一小段沙田路(首相mode )