2015-2016年度荃灣區巴士路線發展計劃

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-23 15:10 發表

要喺美孚坐40同234X到荃灣同時覆蓋嘅地方。。。
搭鐵好過喇荃灣線又得西鐵線又得
40/234X等得黎，鐵都落咗車

我講緊入西約個邊 o既人。
坐西鐵，起美孚又要行，去到荃灣西又要行返入去 ……
有得揀都係揀坐巴士多過坐鐵，除非去到荃灣轉多程 34M。

不如 38 40 42c 40p取消哂，
重訂路線兼重新招標俾城新做好過

連埋新巴將荃線同埋安長線會係好強大的網絡

原帖由 LF5502 於 2015-1-24 10:58 發表
不如 38 40 42c 40p取消哂，
重訂路線兼重新招標俾城新做好過

連埋新巴將荃線同埋安長線會係好強大的網絡

不如叫梁振英收返九記個專營權去，
之後重新招標哂九記現時路線，叫新巴、城巴、嶼巴出標書批哂比佢地做好冇？

原帖由 AVD1 於 24/1/2015 11:19 發表

不如叫梁振英收返九記個專營權去，
之後重新招標哂九記現時路線，叫新巴、城巴、嶼巴出標書批哂比佢地做好冇？

梗係唔得啦：

1. 應該先推翻梁振英集團，
否則即使九巴滅亡亦只會由中共資本「入主」

2. 應該開放市場俾任何有意、有能力做嘢
但不是中資的財團入標

原帖由 238X 於 2015-1-24 22:42 發表


梗係唔得啦：

1. 應該先推翻梁振英集團，
否則即使九巴滅亡亦只會由中共資本「入主」

2. 應該開放市場俾任何有意、有能力做嘢
但不是中資的財團入標 ...

最慘係未推倒梁之前,自己已經被推倒了.

巴士公司營運越來越難,染紅係遲早既事,避不到了.

應該係起續九巴專營權的同時，
強制將所有屯門元朗區的路線重新招標

而且進行任何重組的時候，
所有新線都要招標

原帖由 AVD1 於 2015-1-24 11:19 發表

不如叫梁振英收返九記個專營權去，
之後重新招標哂九記現時路線，叫新巴、城巴、嶼巴出標書批哂比佢地做好冇？

原帖由 LF5502 於 2015-1-25 00:06 發表
應該係起續九巴專營權的同時，
強制將所有屯門元朗區的路線重新招標

而且進行任何重組的時候，
所有新線都要招標

咁樣重組法, 兩三年都唔駛旨意有得改
市民捱多兩三年兜到暈, 蝕到嘔既路線

傻的嗎？要如心住宅區D客行出大河道搭40？不如話叫人改搭鐵？
就算40拉去西約，正路少少都要繞經如心。

原帖由 238X 於 2015-1-24 22:42 發表


梗係唔得啦：

1. 應該先推翻梁振英集團，
否則即使九巴滅亡亦只會由中共資本「入主」

2. 應該開放市場俾任何有意、有能力做嘢
但不是中資的財團入標 ...

講真，而家香港有幾多間公司真係冇紅色資本？
你望下而家香港藍籌股就已經知咩事 ……

原帖由 LF5502 於 2015-1-25 00:06 發表
應該係起續九巴專營權的同時，
強制將所有屯門元朗區的路線重新招標

而且進行任何重組的時候，
所有新線都要招標

麻煩續新巴專營權，麻煩搞搞將軍澳／西九龍未兌現既巴士路線先。