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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 安達臣巴士路線建議
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[問題] 安達臣巴士路線建議

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dennis28a 發表於 2015-1-25 03:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 Ravenclaw 於 2015-1-25 02:38 發表

我好似已經沒叫就咁加111車,將條111拉去寶達跟著槍晒d 601/619啦wor...


111 拉車上寶達?又係紅隧?想加幾多部車?留名得睇 3 粒鐘寶達去中環。
唔好玩屎忽數啦,據我所知,真正既屎忽數係,除左 113 縮線,運吉一直仲想搞 101/111 做減車去改善交通問題,
唔係巴士公司貪 101/111 過完紅隧仲有少少流水客微利,佢地一早減車啦。

師兄,你努力少少保住中西區紅隧咁密既班次先,過多幾年就會無嫁啦。
惡意回復是不道德的行為。
S3BL100 發表於 2015-1-25 03:37 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2015-1-25 02:17 發表

其實四順可以考慮搭升降機上山搭車。
正如安達臣可以搭升降機落四順坐車。


雖然係咁,但正常人只會行落山搭車,而唔會上山搭車。

傳聞四順對呢份野都有意見,不過又有人話如果堆線經四順走(其實本來係將秀沙入晒秀明道同四順最好),咁安達臣就會「無車搭」喎。
而家我的擔憂係,秀安沙幾乎肯定開得成,到時就算兩巴有意做將秀沙都好,運吉會唔會再批一條重疊線。
fb.com/scientisthk2usa/
S3BL100 發表於 2015-1-25 03:39 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2015-1-25 03:06 發表

至於你話 606/606A 轉兩味,依點你可以放心,運吉數過下客仔,非繁/假日時段只計純過海客(當中有近一半係由牛頭角至藍田客),
606 東九龍去耀東既客會比 606X 去柴灣多客,要叫 606A 轉兩味去成全 606X 全日?傻既至會咁做。.


呢樣當然,因為 606 太慢,反映唔到柴灣同小西灣的需求,而紅小都唔到小西灣,我好相信 606x 的潛在需求被低估。
fb.com/scientisthk2usa/
dennis28a 發表於 2015-1-25 03:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2015-1-25 03:39 發表


呢樣當然,因為 606 太慢,反映唔到柴灣同小西灣的需求,而紅小都唔到小西灣,我好相信 606x 的潛在需求被低估。


我又點會唔知 606X 有潛在需求,加上現有既 694 藍田客,
單一一個小西灣,潛在客量唔係你想像中咁高。
惡意回復是不道德的行為。
S3BL100 發表於 2015-1-25 04:39 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2015-1-24 22:58 發表
我唔明點解有板友別有用心地說我說話得罪人,是否想多了?

說回什麼將沙將尖,的確係九巴曾打算用93K,95等線去換,順便玩埋安達臣. 可是,九巴同時也計劃了大圍至秀茂坪山上,以及油塘經安達臣至美孚的新線. 只可惜,觀塘 ...


你將你的言論美化,話咩「完成大業、得罪人在所難免」(見 #58)咁偉大,恕我直言,呢種咀臉實在驕橫拔扈,
如果你日常生活都係呢種態度待人接物,恐怕會四處樹敵。

乜而家一個專登令到個別地區無合理交通配套的建議,係值得支持?支持有人無車搭係好偉大?
定係純粹係因為官方方案咁寫所以就要去支持?做人係咪要去到咁是非不分?如果純粹因為官方方案咁寫就要支持,
咁我想問,你咁熱衷搞巴士重組,到底係為左咩?

同埋乜九巴有諗過同時開將秀沙同秀安沙咩?觀塘山往返沙田真係支持到兩條全日線?
fb.com/scientisthk2usa/
ma212223 發表於 2015-1-25 07:16 | 顯示全部樓層

回復 204# 的帖子

606X開咗之後
694好應該取消


694嘅定位奇奇怪怪

將軍澳有幾多人搭694有時間優勢?而家藍田客竟然係一條將軍澳開出嘅過海線嘅其中一個主要客源
(del)而606喺到拍烏蠅嘅原因又因為694搶食(/del)
所以606系重組點都要搞埋694


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刪除錯誤內容


[ 本帖最後由 ma212223 於 2015-1-25 09:57 編輯 ]
一出RDP   要去鵝頸橋?
ma212223 發表於 2015-1-25 07:24 | 顯示全部樓層

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回復 205# 的帖子

最好笑就係當264M取消,68E重組又唔見佢話完成大欖隧道轉乘大業

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S3BL100 + 1 咪係…

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一出RDP   要去鵝頸橋?
CTB690 發表於 2015-1-25 07:58 | 顯示全部樓層
原帖由 ma212223 於 2015-1-25 07:16 發表
606X開咗之後
694好應該取消
694嘅定位奇奇怪怪
將軍澳有幾多人搭694有時間優勢?而家藍田客竟然係一條將軍澳開出嘅過海線嘅其中一個主要客源
而606喺到拍烏蠅嘅原因又因為694搶食
所以606系重組點都要搞埋694 ...
你又想迫將軍澳居民轉車?同埋694係將軍澳唯一既東區線,DC會唔會咁易比你取消?咪玩啦你
CTB690 發表於 2015-1-25 08:09 | 顯示全部樓層
原帖由 ma212223 於 2015-1-25 07:16 發表
606X開咗之後
694好應該取消
694嘅定位奇奇怪怪
將軍澳有幾多人搭694有時間優勢?而家藍田客竟然係一條將軍澳開出嘅過海線嘅其中一個主要客源
而606喺到拍烏蠅嘅原因又因為694搶食
所以606系重組點都要搞埋694 ...
同埋你話606喺到拍烏蠅嘅原因又因為694搶食所以就要取消?咁我而家問番你796S喺到拍烏蠅嘅原因又因為296A搶食,咁296a係唔係又要取消?
kmb71k 發表於 2015-1-25 08:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 ma212223 於 2015-1-25 07:16 發表
將軍澳有幾多人搭694有時間優勢?而家藍田客竟然係一條將軍澳開出嘅過海線嘅其中一個主要客源
而606喺到拍烏蠅嘅原因又因為694搶食
所以606系重組點都要搞埋694


606喺到拍烏蠅嘅原因, 唔係694, 因為606兜太多路, 又有紅van行快路爭食
如果唔係就唔駛將606早上分拆做606A同606X爭客
以上回應,是否可行?是否合適?
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