2B 取消
受影響乘客,可透過 7M , 211 轉乘2F前往西九龍
另外增設 6D,32,42 與 1 轉乘
2F 長沙灣 - 慈雲山(北)
現時用車: 11 架
現時班次: 10-12 分鐘 (繁忙時間) , 15-20 (非繁忙時間)
建議用車: 13 架
建議班次: 全日維持 12-15 分鐘一班
增設 雙向來段收費: $4.9 <黃大仙 - 長沙灣 > , 並與7M , 1 提供免費轉乘
2P 慈雲山(北) - 深水埗 (欽洲街)
建議: 由2F 抽調
慈雲山(北) 0720 , 0740 , 0800
深水埗 (欽洲街) 1740 , 1800 , 1820
路線:
往深水埗 (欽洲街)
<依照2F 至摩士公園泳池 > , 龍翔道 ,呈翔道 , 蝴蝶谷道 , 長沙灣道 , 欽洲街
往慈雲山(北)
欽洲街 , 長沙灣道 , 青山道 , 呈翔道 , 龍翔道 , < 依照2F 至慈雲山(北) >
收費 : $7.0
2A 蘇屋 - 樂華
現時用車: 18 架
行車時間: 60 分鐘
用車: 15 架 (比原先減3架)
班次: 不變
行車路線 :
往 蘇屋
<原有路線至 東京街 > , 保安道 , 長發街 , 廣利道
往 樂華
廣利道 , 東京街 , <原有路線至樂華 >
受影響乘客
(1) 98C,296C 增設來回分段 深水埗東京街/美孚 至 富豪東方酒店
(2) 增設 28 與 6D , 6C 與 2A 轉乘計劃
2X 中秀茂坪 - 美孚
用車 : 6 架
行車時間: 60 分鐘
班次: 20 分鐘
路線
往中秀茂坪
荔枝角道,大南西街,長沙灣道,興華街,大埔道,龍翔道,觀塘道,協和街,曉光街,秀明道,中秀茂坪
往 美孚
秀明道,曉光街,協和街,裕民坊,康寧道,觀塘道,龍翔道,大埔道,欽洲街,長沙灣道
收費 : $8.0
提供轉乘優惠:
2X 往中秀茂坪 轉 2F,3C,7M,38,42C,211,259D 免費
2F , 3C , 7M ,38 , 42C ,211 ,259D 往九龍/新界方向 , 總車資$8.0
42 順利 - 長康
用車/ 班次 不變
往順利方向 改經長沙灣道 , 界限街天橋
32 彩虹 - 石圍角
班次: 20/25 分鐘
用車: 7架
往 彩虹 方向
< 32 原有路線至荔枝角道> , 界限街 , 太子道東 , 彩虹道
往 石圍角
彩虹道 , 太子道東 , 太子道西, 荔枝角道, <32原有路線 >
收費 : $ 7.9
提供轉乘優惠:
32 往 彩虹 方向 轉乘 2,31B,35A,36A,36B,212 總車資 $ 6.8
2 , 31B , 37 , 212 往 葵涌/西九方向 轉乘 32 往石圍角 總車資 $ 6.8
32 往彩虹 方向 免費轉乘 26,26M,27 , 42
目前 2A , 2F 荔枝角,長沙灣 前往 慈雲山/牛頭角 需要較長既時間 , 建議善用大埔道及龍翔道。 開辦特快路線2P 及2X , 直接與鐡路 , 觀美小巴 競爭。
長沙灣道 沒有直接車往返東九 , 建議 42 改經長沙灣道 ,令西九龍中心 黃金一帶有直接車來往西九。
32 改往彩缸 , 一方面使上葵有直接車九龍城 , 黃大仙 , 新蒲崗 。 另一方面 , 可以同42分工 , 主力荔枝角道往深水埗。
[ 本帖最後由 GC431 於 2015-1-26 13:44 編輯 ] |
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咪住先, 2F/建議中2X同1/7M/11K都無共同站位, 尤其係慈雲山方向, 落車要行一大段路至有得轉乘, 好難吸引人用喎 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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有無諗過2A係拉直經全條荔枝角道來往美孚,而唔係入蘇屋/青山道同6D重疊?
蘇屋/青山道有2+796C+6D補位,仲可以加密6D兼加2A,28轉乘上樂華。 |
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增加左 6D ,32, 42 與 1 仔 轉乘 , 幫竹園補位
其實我想 2X 集中火力做 美孚 同 荔枝角 去 牛頭角 觀塘
32 同 42 就 分別做荔枝角道 同 長沙灣道 去 九龍城
基本上 , 功能已經由 2X , 32 , 42 補左位
至於 九龍眼科醫院就由 98C 補位
2A 直去 美孚 功用不大 |
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