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我想知點解晴朗哥哥每日都做280X客量報告, 其實有什麼目的? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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我覺得要喺新城市轉車入火炭/穗禾苑先坐...如果你唔係住上述地區又唔係急住反屋企你會唔會長付8.9坐?仲有就係過海駁腳真係幾吸引 |
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尋日下午非繁搭左一轉由沙田落西隧口 (穗禾開 14:20)，
全車都差唔多有廿人，近半都係西隧口落車..
客量比我想像中要好喎.. |
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今早又貪玩番工時坐280X出尖沙咀,09:39青沙上車, 全車14人青沙出九龍...
(下, 坐車數下客量,研究下都要理由???) |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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沒架，九巴，你系要想辦法做好個宣傳，加密班次，同迫人坐$8.90先有得做架，講完.... |
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回復 165# 的帖子
研究完結果又點呢?
唔係剩係諗住拎上o黎傾咁簡單呱? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 Ravenclaw 於 2015-2-12 21:44 發表 
沒架，九巴，你系要想辦法做好個宣傳，加密班次，同迫人坐$8.90先有得做架，講完....
- 青沙轉車站暫時睇唔到點搞, 因為要密車先解決到, 但是這部份涉及政府的巴士加班機制。
- 至於沙市, 朝早返工搭的人真是少得好緊要。究竟是MTR 75折優惠, 280X班次, 搭車習慣/ 280X在尖沙咀的走線所影響..... |
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原帖由 drbean7218 於 2015-2-13 09:19 發表
我想九巴真是睇睇點解280X在一些站的客量同預期差咁遠, e.g. 沙市/ 青沙轉車站
- 青沙轉車站暫時睇唔到點搞, 因為要密車先解決到, 但是這部份涉及政府的巴士加班機制。
- 至於沙市, 朝早返工搭的人真是少得好緊要。 ...
其實我唔係太清楚九巴的宣傳範圍係咪只係得以前280P沙田區站頭同各280X分站做宣傳…
如果只係係站頭做宣傳，根本唔足夠…(加上以前280P本身無乜客)
人地如果係搭鐵，不論住沙中好、瀝源禾輋都好，落左火車，無須落地面已經可以經天橋系統返到屋企…更加唔洗講佢地會落新城市巴士站知道有快線…返工都一樣
九巴之前朝早係山尾街、帝都酒店等分站派單張派俾D唔中target group…不如領D人手去瀝源駁去好運中心條天橋、火炭站出口派下好過… |
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