原帖由 kp3011 於 2006-4-24 16:47 發表
比 我 就 唔 願 響 尖 沙 咀 站 行 一 大 餐 先 去 到 尖 東 站 
at least要行5-10min |
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原帖由 HY671 於 2006-4-24 14:56 發表
咪住先，111轉680係有轉乘優惠的，相信係因為呢個原因呢家人才會上
111，但為何去到金鐘走左架680就諗住轉地鐵或681？咁佢地果程111既
$8.9咪白蝕左？唔係咁神奇下話。
咁唔知樓主最後有冇留意佢地坐乜車 ...
小弟之前已經苦口婆心咁講過好多次馬鞍山人視錢財如糞土,
不過只係比板友當吹水 |
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原帖由 mtrpong 於 2006-4-24 17:01 發表
at least要行5-10min
點樣行到10分鐘呀??
正常步速5分鐘可以由地鐵月台行到去東鐵月台,
急步試過3分半鐘搞掂
而且駁東鐵的選擇多的是,
懶行可以隧巴轉東鐵 |
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原帖由 HY671 於 2006-4-24 14:56 發表
咪住先，111轉680係有轉乘優惠的，相信係因為呢個原因呢家人才會上
111，但為何去到金鐘走左架680就諗住轉地鐵或681？咁佢地果程111既
$8.9咪白蝕左？唔係咁神奇下話。
咁唔知樓主最後有冇留意佢地坐乜車 ...
小弟最後看見到這家人上了681.........
馬鞍山居民唔計較金錢,最重要方便及快捷 |
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:P...................
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原帖由 hk_ayu 於 2006-4-23 16:27 發表
錦英/富寶以外,
其餘屋苑都係10分鐘步程內
個人認為,
除左烏溪沙站之外,
其餘車站位置已經係最好
講真,另一大村耀安去火車站十分鐘亦好勉強，
再者天氣凍天氣熱時,要去恒安站，
無野遮住，唔係咁多人有興趣。
我而家只會去紅磡先坐馬鐵，
過海都一定坐隧巴！
巴士的吸引力之大，令原本以為長程線會好似將軍澳咁，
車費下調的幻想破滅！
不過點到點，加上特快的確令巴士吸引力更大，
好似307咁越做越旺就知。 |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 daiteioh 於 2006-4-24 18:03 發表
小弟最後看見到這家人上了681.........
馬鞍山居民唔計較金錢,最重要方便及快捷
嘩！咁有錢！
佢不如一早行去ifc坐681啦！
不過馬鞍山巴士需求高，但有時班次同定線又會趕走客，
好似86c咁，佢基本上係一條少有不受歡迎的路線。
以前有唔少人坐85m轉地鐵，不過而家連85m都疏左，
而85m客量亦下降不少。反而好多人轉軚去坐89d |
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原帖由 daiteioh 於 2006-4-24 18:03 發表
小弟最後看見到這家人上了681.........
馬鞍山居民唔計較金錢,最重要方便及快捷
如果聽你這樣說,馬鞍山大部份居民每日乘搭的士甚至駕私家車返工? |
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原帖由 hk_ayu 於 2006-4-24 18:01 發表
點樣行到10分鐘呀??
正常步速5分鐘可以由地鐵月台行到去東鐵月台,
急步試過3分半鐘搞掂
而且駁東鐵的選擇多的是,
懶行可以隧巴轉東鐵
如果順住自動行人道
唔駛急步都可以3分半鐘搞掂
繁時5分鐘基本上可以上埋地鐵 |
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原帖由 黑翼 於 2006-4-24 19:33 發表
如果聽你這樣說,馬鞍山大部份居民每日乘搭的士甚至駕私家車返工?
馬鞍山居民大部份是私家屋苑,有些居民甚至很有米,除了乘搭私家車返工外,而且馬鞍山居民極喜愛搭巴士到了瘋狂地步,因為馬鞍山交通超級點與點,十分方便.......所以巴士點貴都好,馬鞍山居民都會上巴士的,舉列:早前馬鐵推出馬鐵月票,
是便宜過巴士,埋論上馬鞍山居民因便宜應該搭馬鐵棄巴士,不過事實不是的,馬鞍山居民竟然沒有人問律,日日照樣搭巴士,當月票是流的,可想而知,就算馬鐵平過巴士都好,馬鞍山居民不會看價錢去作出選擇,而是論方便為主........
而且有一次小弟搭巴士出九龍去搭87D的時候,有人竟然唔搭86K,走去搭87D出沙田第一城,可想而知,馬鞍山居民幾有米 |
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