區議員博選票果然夠絕...
大佬, 區區都有人去機場架啦
洗唔洗開一條由沙頭角開? 一條去西貢? 一條去流浮山?
開多條去石澳啦笨....
不過開線之前, 唔該擴大個地面運豬中心先..
依家跟本就唔夠位 |
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原帖由 行山友 於 2015-1-29 23:10 發表 
仲要入埋深井多如的, 我光輝圍坐e32到東涌你先係深井
好心啦光輝圍有幾遠坐94落橋底行過去都麻煩
其實深井本身如果真係要條機場線就應該爭取下 A33 行下路。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 強國人 於 30-1-2015 09:35 AM 發表
本人支持呢條新巴士線，因為本人系深井居民
佢要玩既，可以雙方向即碧堤，深井村都停站。
係難啲計到站時間者。。。。 |
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原帖由 AVD1 於 2015-1-29 08:49 發表
其實荃灣東，甚至梨木機成日都講爭取機場線架啦，
講左咁多年都仲要講，表下態姐 ……
之前龍運都已經比左 A31 轉乘 34M、36M、238M 線優惠，
起巴士公司立場黎講，佢地已經做左野架啦 …… ...
係巴士公司立場就應該增設E31往東涌免費轉E32/E33/E41等線往機場及E32/E33/E41等線往新界免費轉E31往荃灣既轉乘
另外, A31轉乘34M, 36M等線分明做樣, 更甚者就係32B取消後連做樣轉乘都冇埋, 而冇做個樣比個36轉A31出黎! |
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又咁講
唔好因為見到係民建聯出建議就插左先
的確條線係就係兜左D
但的確以上路段除左荃灣市中心外冇一有E線服務
當然你可以話搭程駁腳咪得
咁如果係既好多直車既服務都唔駛提供啦
論客量我唔覺得輸新建議果幾條A線幾遠
當然我覺得可以有好多玩法去做 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 shakugan2005 於 2015-1-30 21:54 發表
係巴士公司立場就應該增設E31往東涌免費轉E32/E33/E41等線往機場及E32/E33/E41等線往新界免費轉E31往荃灣既轉乘
另外, A31轉乘34M, 36M等線分明做樣, 更甚者就係32B取消後連做樣轉乘都冇埋, 而冇做個樣比個36轉A3 ...
巴士公司立場緊係想屈多你幾蚊，
無啦啦比你轉 E 線做咩？同自己倒米咩 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2015-1-31 10:27 發表
巴士公司立場緊係想屈多你幾蚊，
無啦啦比你轉 E 線做咩？同自己倒米咩 ……
sorry, 係我講錯左, E31轉乘應該係乘客立場, 巴士公司立場就應該加番A31轉36話比人聽做左野
不過, 價錢下跌唔代表total revenue會跌, 價錢上升一樣唔代表total revenue會升, 近來開埋D新線收到有咁貴得咁貴, 建議埋A47, A33P等線一樣唔會有幾多人搭, 一係就係決策果班人連依D都唔識, 但更有可能既係決策果班人根本就係想摺埋唔做 |
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原帖由 AVD1 於 2015-1-30 11:23 發表
其實深井本身如果真係要條機場線就應該爭取下 A33 行下路。
[唔知頭唔知路]
爭取人地區條線入去好似難D, 不如自己諗一條新線...... 而荃灣東北經深井<>機場路程太長, 只對深井有利,
其實可唔可以試下將R8延長, 途經深井.青龍頭至屯門公路轉車站, 惠及一帶居民, 可以在青嶼收費廣場轉車,
同時可以俾屯門.元朗居民用屯公線轉R8, 善用轉車站(龍運.城巴都有份), 連R33都可以慳番.
[/唔知頭唔知路] |
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左邊果位議員存在感低到冇朋友
見到佢當選果陣真係呆左
"乜有呢個候選人架咩"
不過, 都好啦, 佢智力應該好過同黨既tree gun既
講返呢條線, 用黎開E線就差唔多
早繁應該都有客既
[忽發狂想]其實叫R8兜一兜落深井有得諗
反正佢宜家都要兜去觀景台 |
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