2015-2016 年度觀塘區路線發展計劃

作為順利人的意見: 棄26M, 保23....!

原帖由 ricky619 於 2015-1-29 14:43 發表
作為順利人的意見: 棄26M, 保23....!

冇錯, 作為選民及對我有直接影響, 已經做緊野

[ 本帖最後由 leeallen 於 2015-1-29 14:52 編輯 ]

3M 同 3P 往來成日都拍住咁出現, 仲要差唔多次次架 3P 都係晌 3M 後面
載客量少真係完全唔出奇!

原帖由 lokwah2a 於 2015-1-29 14:21 發表
點解 2X 轉乘沒有 " 2X 轉 2A/28 回樂華呀 "

30分鐘一班2X, 真係你等埋我份...

明明16X係單向路綫，點解附圖會畫埋有回程架
錯得好離譜

28B宜家根本就要加車或轉一架車做雙層. 未加停站下繁出大單都唔係太頂得順, 有時出AAU就真係
心諗唔係搵D禁GE野來玩掛. 宜家下繁20分鐘一班就真係疏左少少想加1部單層並拉長去啟德? 如果真係
拉長, 唔該加長服務時間.

不過28B非繁時載客量有22%, 就有少少估佢唔到會禁多. 繁時63%倒覺得少左.


至於277E去上水頭車, 唔該真係提早少少. 宜家開0900我覺得係TOO LATE. 建議改做0600;
方便早上北上人仕.

其實如果28B要分屍

九巴似乎會玩佢既2X轉乘系統，到頭來連區內巴士線都無埋

當然聯合醫院問題係令三彩一定有區內線

但如果一縮短就收唔返5.1，九巴應該都唔想無啦啦減價

原帖由 kay 於 29-1-2015 09:03 PM 發表
其實如果28B要分屍

九巴似乎會玩佢既2X轉乘系統，到頭來連區內巴士線都無埋

當然聯合醫院問題係令三彩一定有區內線

但如果一縮短就收唔返5.1，九巴應該都唔想無啦啦減價 ...

如果簡單玩, 可以23M/28B對調總站,
咁樣原28B三彩客絕大部份可以過戶23M
28B入樂華總站食23M客又可提昇客量

收費方面唔會收多或收少, 但可以少兩條線爬振華道, 成本應可降低

原帖由 kay 於 2015-1-29 21:03 發表
其實如果28B要分屍

九巴似乎會玩佢既2X轉乘系統，到頭來連區內巴士線都無埋

當然聯合醫院問題係令三彩一定有區內線

但如果一縮短就收唔返5.1，九巴應該都唔想無啦啦減價 ...

可以用16M吞28B彩福樂華段最正路.
缺點係藍田被加價.

[ 本帖最後由 transbus 於 2015-1-29 21:23 編輯 ]