[多圖] 德國鐵路掠影

原帖由 oman 於 2015-2-26 23:34 發表
請問 ICE o既頭等同二等位o既服務同座位主要有咩分別？
皮椅 vs 毛毛椅？
2+1 vs 2+2? socket?

我訂左 20.5.2015 柏林 - 慕尼黑 CNL, 二人房連廁所, €262.25
28.5.2015 法蘭克福長途車站 - 科隆 o既ICE，2人連揀位都只係 €29+€9=€38，平過就咁單買一位 €19!

29.5.2015 科隆 -阿姆斯特丹， 2人 二等€68 另加揀位費€9

頭等：1+2 皮椅，主要係商務客同高消費遊客，可要求送餐至座位，當然亦可以去餐車。
二等：2+2 絨面椅，主要係本地一家大細同背囊友，可往餐車用餐。
最大分別係張椅的闊度同legroom，亞洲人身型二等已經好足夠，我坐頭等都坐唔晒個pat，個人搖下搖下。

據維基資料，目前頭等同二等每排座位都有插頭，我只係搭過頭等，二等我唔太sure。
兩者都有overhead luggage space，但特別劃出的行李架就比較少。

DB特價車飛係幾筍架，如果搭車次數少，係好過買pass。

CNL應該已變成Comfortline，希望可以返來報告一下。

[ 本帖最後由 DIH 於 2015-2-27 22:20 編輯 ]

多謝樓主精彩分享！
暫時再諗到兩條問題，一條同鐵路有關，一條無關，希望樓主及/或其他高人解答：

1.
而家 plan 緊慕尼黑行程（今次我 plan 得太慢，但三月尾去德國前，仲有三個美國內陸 trip…）
Dresden 落慕尼黑鐵路行程，見到其中一個 RE+ALX 組合，同埋另一個 RE+RE+ICE 組合，Hof 轉車，轉車時間只有八分鐘。
其實八分鐘轉車係咪唔係好夠？萬一之前班車 delay，應該點算？

我睇的唔止係行車時間，仲有係到達時間。
而家情況係，Dresden - Munich 有機會搭 RE+ICE 甚至 IC+ICE。
最奇怪既一樣野，係而家見到呢兩個組合有 29 至 37 歐元間的 savings fare，37 歐元的選擇仲可以預先劃位。
反而樓主之前建議的 RE+ALX，savings fare 最低消費 44 歐元，甚至部分班次最低消費 full fare 75 歐元。
長住歐洲的香港朋友話，最好出發前至少一星期預訂，睇來我都係早郁手為妙…

2.

原帖由 DIH 於 2015-2-22 18:29 發表

大堂內。我地在德國的日子，一餐美式快餐都無食到，德國本土麵包實在太好食！

想問樓主有無特別推介？香港有港式快餐，美國加州多墨西哥裔人聚居，有墨西哥式快餐。
咁德國又有無德國風味快餐（連鎖店）？

一般火車站除左美式快餐，仲有咩類型餐廳？

同埋除左快餐店外，係咪好似一般餐廳星期六日朝早都唔會開？

謝解答。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2015-2-28 23:43 編輯 ]

我特登揀行李架附近！
法蘭克福 - 科隆，我地坐 coach 21 , 72 74 位，係行李架後2排
科隆 -阿姆斯特丹，我地坐 coach 21 , 61 63 位，係行李架後o個排

不過揀位前無去check 個位有冇窗，後來先發現得個半格......唉. 早知揀個table seat, 坐遠D個行李架！
睇黎要去霸一霸返個開揚D o既位。比人預訂左o既位，係咪會打左名係頭頂？

如果影得好，到時再同大家分享 Comfortline 入面。我係youtube問左人，Comfortline 無風筒......

1.
因為regional transport唔會自己減價，只有IC/EC/ICE/night train先有early bird，
所以RE/ALX個savings fare只係叫你買全國慢車通票，而牽涉ICE的車程則可以大平賣。

Hof Hbf算係中型車站，Nürnberg Hbf係大站，睇返兩程車月台唔近，
如有大型行李，8分鐘趕住跑剛剛好，萬一有遲就難講。
有時升降機甚至樓梯旁行李帶都壞，到時就會有好多人拎住大型行李行樓梯，既危險又辛苦。
體力呢樣野人人唔同，請自己衡量。

萬一之前班車delay，而且明顯追唔到下一班車，你可以試下去票務處，睇下佢會唔會同你改劃。
我未試過買這種車票，真係唔知。

你可以在Change other data加入via的車站及時間，
但我暫時試過Hof同Nürnberg如果加長等車時間，就會拉到全程用多一個半鐘。

德國幾乎所有DB車站的售票機都可以免費列印行程，
你可以預先印定袋住，咁就唔使去到車站先望板睇月台。

2.
德國人普遍唔太食美式快餐，感覺上Burger King多過M記。（Sorry我而家醒起有食到Burger King ）
其中一間最普遍的麵包店叫Le Crobag，但大站入面食街都有好多野揀，唔使特別睇招牌，有部分係個體戶，
除麵包冬甩外亦有pizza/pasta（既有意式亦有希臘式）、海鮮（麻麻）、土耳其烤肉（Kebab）等等，睇落OK都可以試下。

Hbf的車站食肆大概年中無休，市內餐廳星期六日可能會開得晏少少，11:00左右應該都開架喇。

[ 本帖最後由 DIH 於 2015-3-1 16:38 編輯 ]

如果座位頭頂無顯示，或出現以下字樣，即代表無人預訂：


有人預訂就會顯示已預訂的路段，在該路段以外都可以任坐：


較舊式車廂則可能會攝紙牌，不過ICE應該已經翻新晒。

上面張相可以有張清DD 嗎？
LED打左咩字？

我會好好留意一下！
謝謝你先

原帖由 oman 於 2015-3-2 23:11 發表
上面張相可以有張清DD 嗎？
LED打左咩字？

我會好好留意一下！
謝謝你先

第一張相係顯示「ggf. freigeben」，我用Google translate話係「release if necessary」。

CNL WLABmz 173.1內飾供應商:
http://www.volante.de/en/references/siemens-ag-sleepers.html

我真好彩，五月尾DB罷工一日，正正撞正我搭CNL一日
攪到我臨時要BOOK機場酒店同機票由柏林去慕尼黑

我2程ICE都好彩有BOOK位，班車幾爆下，見到D人要走鬼，企或者坐卡與卡接駁位都幾慘
可能同兩班都係跨境線有關
ICE 14 法蘭克福－布魯塞爾（只搭中間 法蘭克福機場-科隆）
ICE 127 法蘭克福－阿姆斯特丹 （只搭中間 科隆-阿姆斯特丹）

真係唔好彩，冇得搭CNL～　

ICE你真係中晒滿座factor，二等已經易滿，你搭的兩段更係重中之重，
一個係國門（FRA）一個係西北門戶（科隆）再加兩班車都係跨境。

我上次搭過Paris Est-Frankfurt的ICE3（只搭Saarbrücken-Mannheim一段），
頭等艙都唔少人，觀景座一對情侶應該係由巴黎一路依泣到法蘭克福，我地都要打搞下佢地。