翠華船務申請營運香港仔至長洲持牌渡輪

原帖由 LN9267 於 2015-3-13 14:43 發表

我覺得翠華船務這個做法，是看準南區和長洲居民現時往返兩地的交通時間十分長，所以以直航的賣點，收取較高收費。

完全同意，如果真係要來往南區（香港仔／鴨脷洲／黃竹坑一帶）同長洲，＄30係一個仲可以接受嘅價錢，諗下要出中環時間未必一定好預；
相反，就算佢平到去＄20, 亦未必可以吸引來往港島北同長洲嘅人去搭；
至於南區其他地方嘅客，如海洋公園、淺水灣／赤柱一帶嘅遊客，可否將南區同長洲串埋一齊做一日嘅行程，就要睇佢經營成點了

原帖由 leochill 於 2015-4-4 10:10 發表

完全同意，如果真係要來往南區（香港仔／鴨脷洲／黃竹坑一帶）同長洲，＄30係一個仲可以接受嘅價錢，諗下要出中環時間未必一定好預；
相反，就算佢平到去＄20, 亦未必可以吸引來往港島北同長洲嘅人去搭；
至於南區其他地方嘅客，如海洋公園、 ...

之前離島區議會一直爭取開辦這條航線，始終南區和長洲居民有密切的關係，例如商貿和婚姻關係，所以有來往兩地需求。

而且，現時來往南區和長洲，長洲至中環的慢船差不多50分鐘，快船大約三十五分鐘，加上中環來往南區的車程起碼半小時，這條航線有吸引力。

這條航線與來往南丫島和香港仔的航線相似，主要都是照顧需要來往南區和離島的居民，大多數的旅客坐中環的航線。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2015-4-4 21:26 編輯 ]

當翠華去香港仔榕樹灣條綫都做到 $17.5 (貴過出中環), 去長洲收你 $30 唔過份
講真仲以為係延長本身榕樹灣條航綫, 等南丫島有船直駁長洲, 點知唔係

話分兩頭, 榕樹灣條航綫本身都唔算特別好客, 點解翠華唔反建議, 玩一雞兩味?
如果香港仔 - 北角村 - 榕樹灣 - 長洲航程都係最多埋單 1 小時 10-15 分

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-5-21 22:58 編輯 ]

我聽了離島區議會交通及運輸委員會錄音，有區議員問及這條航線的進展，運輸署代表表示營辦商已經開始商討，希望在一至兩個月內能夠定出開線日期。

我也希望這條航線能盡快啟航，始終兩地居民有很大的訴求希望有直航服務。

原帖由 拾顓豭 於 2015-5-21 22:55 發表
當翠華去香港仔榕樹灣條綫都做到 $17.5 (貴過出中環), 去長洲收你 $30 唔過份
講真仲以為係延長本身榕樹灣條航綫, 等南丫島有船直駁長洲, 點知唔係

話分兩頭, 榕樹灣條航綫本身都唔算特別好客, 點解翠華唔反建議 ...

之前我聽南區區議會交通及運輸委員會錄音，有區議員說過現時有一些非正式服務來往兩地，我覺得如果要用榕樹灣航線延長服務，吸引力應該會下降。

我認為今次開辦香港仔至長洲航線的話語權在離島區議會，南區區議會變成次要角色。

香港仔需求究竟有幾大？除咗南區客之外，極其量只有少少東區客（搭香隧線落咗車唔駛點行就有船搭）

論需求同急切性，似乎「荃灣<->長洲<->南丫島」更值得做…

原帖由 4437 於 2015-6-3 05:00 AM 發表
香港仔需求究竟有幾大？除咗南區客之外，極其量只有少少東區客（搭香隧線落咗車唔駛點行就有船搭）

論需求同急切性，似乎「荃灣長洲南丫島」更值得做… ...

荃灣 與 長洲/南丫島 之間的航程時間要幾耐?

荃灣出發往榕樹灣大約16公里，中環出發12公里。
荃灣出發往長洲大約23公里，中環出發20公里

這樣看來荃灣出發去南丫島是沒有甚麼優勢，去長洲是可以考慮，不過荃灣可以有多少航班和客量，這個我並不看好。

原帖由 4437 於 2015-6-3 05:00 發表
香港仔需求究竟有幾大？除咗南區客之外，極其量只有少少東區客（搭香隧線落咗車唔駛點行就有船搭）

論需求同急切性，似乎「荃灣長洲南丫島」更值得做… ...

唔知荃灣往長洲/南丫島 有甚麼需求同急切性呢?

反而屯門去長洲 仍有不定期航班, 或私人租船.

原帖由 stevenlim84 於 2015-6-4 11:20 發表
荃灣出發往榕樹灣大約16公里，中環出發12公里。
荃灣出發往長洲大約23公里，中環出發20公里

這樣看來荃灣出發去南丫島是沒有甚麼優勢，去長洲是可以考慮，不過荃灣可以有多少航班和客量，這個我並不看好。 ...

荃灣碼頭唔止做荃葵青，仲可以服務西鐵沿線屯元天既客

假日對開幾班都有得做