30x 新增分段收費

34M啲車仲可以仲可以加落40
等繁時美孚/將來做埋嘅長沙灣客唔使上唔到車

原帖由 kei_hk 於 2015-2-6 09:54 發表


其實對巴士公司來說﹐並非係壤事。

事關可以把原有只會死等一條巴士線的人流(基於車費問題)﹐可以分流去另一條/多條巴士線﹐便可分散乘客壓力﹐可以更善用資源﹐甚至在其他對手搶回部份客源(因為整體車密了)。 ...

正如 #19 所講，來回用相關替代路線做分段 (234B -> 荃灣；34, 48X, 234X -> 灣景)，咁樣係可以變相為殺線埋下伏線

不過我最期待係彌敦道南行都會按佐碼 + 中碼、尖碼 + 麼鐵、尖東、紅火呢幾個總站做同路同價 (WP 就免，因為 212 要殺)，到時變相一秒一班

更何況呢種同路同價靚橙公司已經做咗幾年 (有錯請指正)，汪汪公司家陣先肯放下身段係算遲 (就算前面真係有錯，後面都係遲)
同路同價推廣範圍愈大，將來可殺嘅線愈多

[ 本帖最後由 hk20020062 於 2015-2-6 20:50 編輯 ]

原帖由 ma212223 於 2015-2-6 14:10 發表
34M啲車仲可以仲可以加落40
等繁時美孚/將來做埋嘅長沙灣客唔使上唔到車

但 34M 只係單層車，攞嚟做美孚特班兩個小區就得

今日朝早約7:40 39M/39A/30/30X富華街條龍排到去力生廣場
39M好易脫班
成日堆車隔幾分鐘就開一架,
但成日上到荃景圍3拖
因為前車太多客,成日比後車追到
九巴應要改下現時某線短金柯多車開車時間

[ 本帖最後由 Aeon802 於 2015-2-7 20:06 編輯 ]

原帖由 Aeon802 於 2015-2-6 18:56 發表
今日朝早約7:40 39M/39A/30/30X富華街條龍排到去力生廣場
39M好易脫班
成日堆車隔幾分鐘就開一架,
但成日上到荃景圍3拖
因為前車太多客,成日比後車追到
九巴應要改下現時46柯多車開車時間 ...

咁朝早又難講少少，始終 39M 係有加班車（平日）。

不過我想問下你講 46 柯打，（小弟近年唔起香港好難知道最新資訊），
你指 46 柯打係柯打咩線？

我只係知上年 39M 係朝早加過班，
巴典又好似指 234C 係有柯打車做 39A 同埋 39M。
先謝。

原帖由 hk20020062 於 2015-2-6 17:48 發表
但 34M 只係單層車，攞嚟做美孚特班兩個小區就得

單層車雙層車呢家野係車隊換車就做到，
尤其九記最近成日都想幫 33A 換單層 ……

原帖由 AVD1 於 2015-2-7 19:25 發表

咁朝早又難講少少，始終 39M 係有加班車（平日）。

不過我想問下你講 46 柯打，（小弟近年唔起香港好難知道最新資訊），
你指 46 柯打係柯打咩線？

我只係知上年 39M 係朝早加過班，
巴典又好似指 234C 係有柯打車做 39A 同埋 39M。 ...

回覆內容已改
每朝都有短車金
多數係歐三KX/LR短豬，隔唔有短躉
佔中期間，該短車內有不經旺角告示牌
而且開完39M，就私牌經荃景圍天橋走人
多數跟30X尾柯打，好似多過一轉同一架
一時唔忘記46宜家用開迷李洗衣機
應該234X機會較大
但我都係好唔肯一定係234X

[ 本帖最後由 Aeon802 於 2015-2-7 20:09 編輯 ]

原來有限期架喎

咁我好想293會有推廣優惠喇。。。。

原帖由 lucky_al 於 2015-2-11 15:24 發表
原來有限期架喎

即係做半年，
不過講真，你比得出黎想收返個所謂 promotion 就難，
班區議員肯定出黎嘈