30x 新增分段收費

原帖由 AVD1 於 2015-2-6 10:33 發表

咁 234B 去荃灣方向，麗城分段應該減到同 34M 一樣收 $ 3.80，另外 53 都要加埋一份。
咁就真係可以 ko 34M 啦。（如果 34M 真係可以拜拜，換 40 入灣景，咁就完美。） ...

殺34M、53，加車落234B。293同40一齊延長到荃灣西，搞掂

原帖由 AVD1 於 2015-2-11 22:30 發表

即係做半年，
不過講真，你比得出黎想收返個所謂 promotion 就難，
班區議員肯定出黎嘈

學 31M 個轉乘咁，「直至另行通知」

原帖由 AVD1 於 2015-2-11 22:30 發表

即係做半年，
不過講真，你比得出黎想收返個所謂 promotion 就難，
班區議員肯定出黎嘈

試水溫式做法
做得成可以繼續做落去
做唔成又大條道理收番

原帖由 hk20020062 於 2015-2-6 17:47 發表
正如 #19 所講，來回用相關替代路線做分段 (234B -> 荃灣；34, 48X, 234X -> 灣景)，咁樣係可以變相為殺線埋下伏線

不過我最期待係彌敦道南行都會按佐碼 + 中碼、尖碼 + 麼鐵、尖東、紅火呢幾個總站做同路同價 (WP 就免，因為 212 要殺)，到時變相一秒一班

更何況呢種同路同價靚橙公司已經做咗幾年 (有錯請指正)，汪汪公司家陣先肯放下身段係算遲 (就算前面真係有錯，後面都係遲)
同路同價推廣範圍愈大，將來可殺嘅線愈多

點解212要殺就免? 有免死金牌?

原帖由 hong28828 於 2015-2-12 02:07 發表

點解212要殺就免? 有免死金牌?

彌敦道南行同路同價早在九十年代的空調車已經實現了（現時車費為5.1）。

原帖由 sammyleung719 於 2015-2-12 00:19 發表

試水溫式做法
做得成可以繼續做落去
做唔成又大條道理收番

做唔成就冇咩可能架啦，
至在九巴會唔會見 30X 時間大增頂唔順要收返個分段

其實 30X 呢個新增分段都係 target 地鐵轉車客或者荃灣客仔，
最怕係有 d BBI 客傻下傻下見到條線平左中左個頭埋去先知出事

原帖由 強國人 於 2015-2-11 22:48 發表



殺34M、53，加車落234B。293同40一齊延長到荃灣西，搞掂

殺 53 個大前提係要搞掂左班流水客先，
34M 相對之下係易搞好多，53 就算吧啦 ……

原帖由 lucky_al 於 2015-2-11 15:24 發表
原來有限期架喎

大家有沒有留意通告張貼日期,有點怪,還有我致電了田議員辦事處,希望能夠澄清,但是今晚在力生等車時卻不見了這張通告了

原帖由 michaellaw 於 2015-2-12 21:20 發表
大家有沒有留意通告張貼日期,有點怪,還有我致電了田議員辦事處,希望能夠澄清,但是今晚在力生等車時卻不見了這張通告了

官網都收起左.
似乎都係因為要更正返做2015年了.

原帖由 hong28828 於 2015-2-12 02:07 發表

點解212要殺就免? 有免死金牌?

彌敦道去黃埔得 30X, 212
搞埋同路同價隨時頂大 212 個客量，將來要 cut 好難 (請參考 80M)