身為番學線既296M，客量令人振奮。西貢有一間學校，無論幾點都有人番學放學，而且客量以現時小巴線不能完全應負。因此，建議此線在繁忙時間（肯博既八點後全日埋）繞經香港科技大學，開拓現時91M做唔到既科大駁鐵線（上去方面發展潛力無限，落黎需求極大），而且以直達作主打，客量相信有保證
走線:
八點至十二點坑口鐵路站開出班次
坑口鐵路站
（影業路上山）
香港科技大學（北）
大埔仔村
銀影路
水邊村
半見村
明德邨
厚德邨
（沿原路前往康盛醫院）
下午三時到六時康盛花園開出班次
（原路直到坑口北）
坑口北
聖雲仙天主堂
水邊村
香港科技大學（北）
大埔仔村
銀影路
（影業路直落）
坑口鐵路站
班次: 如舊
價錢:坑口方向坑口北後增設分段收費$4.4（平過小巴搶客）
康盛方向特別班次時段改為$4.4，增設香港科技大學後分段收費$5.1
優點:現時11M小巴未能完全應乎番放學時間既客量，加上坑口鐵有定點班次既一定搶到懶排隊既人
下繁91M執雞客量不大（平均只有二十個，原因主要係唔入鐵路站），有潛力搶大量客
九點前行原線，食得到班尚德坑口埶雞客
缺點:可能需要加車，宣傳方面比較困難（可於科大電郵作宣傳） |
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影業路同林錦公路一樣係1:10
296M用大豬夠力爬上去? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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柴斜o的超豪呢?
296M首要應該係分段價,
同類短途小巴價錢贏晒. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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但係影業路又窄又斜, 我諗都唔係太適宜俾十二米巴士行 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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行就見過
早繁堆91P間唔中堆大車都照行影業路私落黎
再唔係呢條線換短車都得，車務問題啫
我都未見過296M真頂閘反而係想知條線有無其他解決唔到既問題或者唔可行既地方
[ 本帖最後由 GK3258 於 2015-2-5 22:27 編輯 ] |
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先唔討論影業路上唔上到巴士
(個人覺得應該可以)
296M咁樣拉上去要用多幾多車?
若果只係因為91M入唔到坑口站而拉條線上去會唔會誇咗些少?
91M"放棄"南豐廣場,改入去坑口站已經解決到件事 |
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我之前都諗過行車時間問題
平時上山行慢路，最耐只需10分鐘，快既五分鐘都得，一來一回比盡十五分鐘，其實加多兩三架車已經得
點解條91M唔入坑鐵，我都想知，上繁可以咁做（即係架車係夠位裝），但係下繁黎講，唔少91M都已經爆落黎，其實有利益去開多啲車搶客落黎。而且91M改入坑鐵，相信阻力會幾大（小巴公司話重疊之類），但係拉296M會唔會易啲？（始終一來唔係全日搶佢客，非繁比佢繼續架架爆，二來無客資源得以善用） |
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若果小巴要反對,只加一班車佢都照反對
不過以296M蝕錢程度,再加上資源緊張程度
唔見得九巴會咁大膽放多三架車落去燒錢 |
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盡快擴展GPS時間查詢服務至91M，爭取師生就時間去等車仲實際 |
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其實繁忙時間師生一向焗搭，唔會吸到新客
除非坑口入鐵路站，否則條線客源唔會點加 |
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樓主
