取消53線，青山公路巴士重組

若果建明街冇左快車既
咁其實一樣都係照繼續俾人ban

楊屋道/沙咀道<>葵芳lee條流水唔知係唔係真係食得過...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-2-20 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果建明街冇左快車既
咁其實一樣都係照繼續俾人ban

楊屋道/沙咀道葵芳lee條流水唔知係唔係真係食得過...

建明街其實我覺得都係有部份客起荃灣其他地區行過去，
再唔係都可以好似 34 咁行 o既，不過呢個就好似太兜路咁 ……

其實53加8仔雙向分段+加密班次
相信有一定既紅小客揀佢
而家紅小收$15位+無定向班次
有得揀都唔會搭佢

[ 本帖最後由 67m 於 2015-2-24 19:31 編輯 ]

第一, 老九先唔會同你搞 52X 減價, 依家 52X 南行深井客位位收 $12.8 都唔知幾和味
其次, 53 有唔少熟客, 行車班次穩定, 加上轉車站啟用後都執到唔少 $0.7 轉車客,
老九亦唔會咁易放棄

有朋友提議老九會唔會將 53 縮到青山灣, 個人認為唔可取...
原因係搭紅小由元朗去到青山灣先至係 $10, 速度又快過 53 兜埋入廈村屏山
其次齋做呢段流水客亦未必支持開到 20 分一班, 加上考慮埋輕鐵收費因素, 唔多值

如果話將之縮到去轉車站, 呢段客量角色已經由 K51 同紅小做緊
但老運刻意唔改 K51 入轉車站, 係應該避免老九同老城嘈
仲有一點, 就係 53 去轉車站時間一般都比 52X 同 61M 快, 吸引到部份乘客

53 現時青龍頭人第一時間都唔會考慮佢, 原因一來係班次太疏, 二來搭小巴條數都唔會差得遠,
加上豪景花園自己有邨巴

反而據自己多次觀察, 53 流水客最多係深井至荃灣一段, 轉車站至置樂一段,
深井至屯門一段, 廈村至元朗, 以及小部分屯門至元朗 / 屏山至元朗
所以點數都唔會未到青龍頭對呢條綫有最大需求

假日 53 客量係唔算差, 拉上補下都未到勁蝕
而現行措施上, 亦可做些少功夫谷 53 客量, 只係老九未做, 包括:

1. 將建明街 53 車站同福來邨 61M 車站擺埋接近同一位置, 吸埋 61M 客
2. 提供八達通雙向分段優惠, 吸引原 234A/B 深井乘客上車
3. 適時加密部份假日時段班次至 20 分鐘


#20 有朋友提到將 234A 改到葵芳
提一提, 其實葵福路現時仲有 87K 小巴由荃灣西經葵盛圍同葵興去新都會, 但上唔上到車成問題

另外咁改, 原有搭 A 綫乘客去荃灣站會唔會話冇快車?
B 綫仲落唔落西站好? 53 會否一齊加班配合?
87K, 302 小巴營運商會唔會反對?
A 綫咁改會否將 234B 改為青龍頭至荃灣站 (來回經浪翠園及麗城, 殺埋 34M)?
深井兩個屋苑業委會都幾麻煩, 嘈到上區長度, 會否講得掂數?

值得諗

原帖由 拾顓豭 於 2015-2-25 14:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
#20 有朋友提到將 234A 改到葵芳
提一提, 其實葵福路現時仲有 87K 小巴由荃灣西經葵盛圍同葵興去新都會, 但上唔上到車成問題

另外咁改, 原有搭 A 綫乘客去荃灣站會唔會話冇快車?
B 綫仲落唔落西站好? 53 會否一齊加班配合?
87K, 302 小巴營運商會唔會反對?
A 綫咁改會否將 234B 改為青龍頭至荃灣站 (來回經浪翠園及麗城, 殺埋 34M)?
深井兩個屋苑業委會都幾麻煩, 嘈到上區長度, 會否講得掂數？

其實而家 234A 同 234B 行車時間已經差唔遠，
如果唔係之前就唔會話合併啦。

至於 34M 呢個問題其實我覺得可以轉做繁時，
非繁時其實都已經比小巴，村巴搶哂 ……

原帖由 AVD1 於 2015-2-25 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實而家 234A 同 234B 行車時間已經差唔遠，
如果唔係之前就唔會話合併啦。

至於 34M 呢個問題其實我覺得可以轉做繁時，
非繁時其實都已經比小巴，村巴搶哂 …… ...

係唔差得遠, 屯公唔好彩塞一塞更加平手有突
當時臨門一腳射失, 都係因為某班朋友反對先會咁
但如將此兩綫分開地鐵站同西鐵站角色, 呢個重組方案應該幾具爭議

34M 現時尚有存在價值, 但如果 234A/B 咁依我地討論方向去轉營, 34M 地位就岌岌可危
一個雙向分段同埋拉長 40 擺西約就已經搞得掂呢條綫

再回正題, 論客量差, 有排未到 53,
相信依家老九唔肯大郁呢條綫, 除咗多賺人 $0.7 轉車,
亦因為其改動涉及三區區議會, 眾多小區意見因素先唔做
現時青山灣段不停發展, 61M 唔加密, 53 做執雞角色都唔會太差
最少未來五年客量上都仲有上升空間

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-2-28 21:36 編輯 ]