巨龍退役潮之始

11米AD最唔好就係d廢氣好勁，一著車，睇住廢氣管出果下廢氣，幾恐怖，見到要離開幾呎

一直覺得2+2AD比3+2AD更無力

一次過出得多咁到退嗰陣自然退得多架啦,除非個別車早死架姐,.一個二個大驚小怪

歐一龍同鷹ge引擎聲係最好聽 雄渾帶勁
不過D表現就好參差

原帖由 強國人 於 2015-2-10 04:31 發表
早走早著，又吵又殘

你唔識欣賞姐
呢半年坐得多 開始鐘意左呢批車
論legroom 我諗九巴無一款車夠佢闊
好坐過D10A AV好多
表現係參差啲 但係勁嘅可以好勁 例如係HA9566 HC1297

原帖由 kmb_dx2437 於 2015-2-11 19:42 發表

你唔識欣賞姐
呢半年坐得多 開始鐘意左呢批車
論legroom 我諗九巴無一款車夠佢闊
好坐過D10A AV好多
表現係參差啲 但係勁嘅可以好勁 例如係HA9566 HC1297 ...

原來呢度有2+2AD同好

AD咁多批呢80部雖然唔係最好力
但舒適度應該最高
而且又係最新
加上歐一巨龍澎湃既引擎聲
都係小弟鍾意佢地既原因

仲有一個特別原因係佢地曾經絕跡九廠
居於九廠地頭, 見慣3+2AD既小弟
就因而對呢d 3+2AD近親有更高好奇心

原帖由 bb74c88 於 2015-2-11 18:49 發表

一個半月出哂80部AD，似乎當年好急用車

當年西隧通車, 又未有限quota, 出新車行長途線, 用車自然多.
HC牌5XX-24XX同一lot車牌, 一口氣出左43部, 唔少係一出牌掛西隧線.

上層左邊頭幾行最舒服，最闊

原帖由 bobbycheng 於 2015-2-11 21:03 發表
原來呢度有2+2AD同好

AD咁多批呢80部雖然唔係最好力
但舒適度應該最高
而且又係最新
加上歐一巨龍澎湃既引擎聲
都係小弟鍾意佢地既原因

仲有一個特別原因係佢地曾經絕跡九廠
居於九廠地頭, 見慣3+2AD既 ...