263 一問

By the way, if 263 can provide BBI with Shatin inland routes like those 8?K and 28?
It will be great.......

原帖由 Ketsu 於 2006-4-24 10:19 發表


其實我好唔明
點解應該要善用轉乘
你估轉黎轉去貪過癮咩
轉著架頂哂閘既車
或者遇著落雨
你就知轉乘有幾「好」
(例如試下年初三去城隧轉46x)

我唔係話一定要d 線下下要點對點
但方便到人而時間唔係 ...

如果話想延長去安定友愛係方便更多其他屯門居民轉車，咁呢個理由都算合理，
不過最驚 263 加兜安定友愛就可能咁樣一開先例，其他屯門各區都話想 263
兜埋入佢果區，或者又想拆條新線直出沙田，到時個情況就真係難以想像，不過
慶幸以上情況尚未發生

原帖由 asv2 於 2006-4-24 11:17 發表
By the way, if 263 can provide BBI with Shatin inland routes like those 8?K and 28?
It will be great.......

不過你所講果幾條線所到達既地區，幾乎都可以透過城隧轉乘轉到去架喎。

原帖由 fokck 於 2006-4-24 13:00 發表



如果話想延長去安定友愛係方便更多其他屯門居民轉車，咁呢個理由都算合理，
不過最驚 263 加兜安定友愛就可能咁樣一開先例，其他屯門各區都話想 263
兜埋入佢果區，或者又想拆條新線直出沙田，到時個情況 ...

你所指出的情況一早已經發生
例如258D已經係一例子

不過如果真係夠客做,開多一條去兜屯門其他地區亦係應該的

近年,屯門區議員都不斷爭取由屯門各區往市區路線
包括屯門東北去東九龍,屯門南去南九龍等
所以安定友愛做駁腳由輕鐵轉巴士已經少左好多
特別係61X少左呢班客,現在極其量都係得E33
因為當E33在安定落客時,有不少人第一時間去左安定輕鐵站等車

由於屯門各區由於有班次較為頻密接駁城隧路線加上價錢有優勢
所以我本人亦無見有區話要爭取開線去沙田

原帖由 fokck 於 2006-4-24 13:02 發表



不過你所講果幾條線所到達既地區，幾乎都可以透過城隧轉乘轉到去架喎。

Is t possible for passengers to have an alternative?
During peak hours, it is hard to squeeze in a 4?X, they are all so full.......
And BBI with inland routes can provide passengers a choice to change routes at terminuses.....