新巴590系列重組

前言:基於新巴590,590A太過昂貴,590A中段没有太多的客源,早上鴨脷洲居民,利東邨居民未能上到590,方便在中環上班的香港仔居民下班,下繁告士打道,堅拿道天橋可能會塞車,本人提出以下建議:590收費改為$5.4,出香港仔隧頭後收費為$3.0,並改經黄竹坑天橋
590前往中澴交易廣場方向加停海富中心 (除0700至0900在海怡半島開出的班次),並不停香港仔工業學校,甄沾記大廈,海洋公園道,在0700至0900海怡半島開出的班次不停香港仔隧渞收費廣場。

590前往海怡半島方向加停金鐘站,金星大廈(除1730至2000中環交易廣場開出的班次),並不停入境事務大楼(除1730至2000中環交易廣場開出的班次)。
另外在0700至0900開出590A海怡半島前往金鐘太古廣場單向服務,每15分鐘一班,收費為$5.0,出香港仔隧道後收費為＄3.0,途經皇后大道東,金鐘道。
路程如下:
1.海怡半島
2.海怡半島美喗閣
3.海怡半島海韻閣
4.鴨脷洲邨利澤楼
5.鴨脷洲邨
6.甄沾記大廈
7.海洋公園道
8.香港仔隧道收費廣場
9.麗都酒店
10.香港華仁書院
11.胡忠大廈
12.聯發街
13.太古廣場三座
14.金鐘太古廣場
在1730至2000開出590A金鐘鐵路站前往海怡半島開出的單向服務,收費與早上590A的收費一樣,途經金鐘道,皇后大道東。
1.金鐘鐵路站
2.大古廣場三座
3.聯發街
4.廈同街
5.尚翹峰
6.聖若瑟小學
7.香港仔隧道收費廣場
8.香港仔運動場
9.業興街
10.勝利工廠大廈
11.鴨脷洲徑
12.利枝道
13.御庭園
14.海怡半島美暉閣
15.海怡半島海韻閣
16.海怡半島
另加開590C鴨脷洲大街前往上環港澳碼頭單向特快服務,收費與590一樣。
班次為:0740,0800,0820
路程如下:
1.鴨脷洲大街
2.利枝道
3.鴨脷洲徑
4.利東邨東興楼
5.利東街市
6.漁安宛
7.舊灣仔警署
8.分域街
9.皇后像廣場
10.域多利皇后街
11.林士街
12.上環港澳碼頭
另加開590P上環港澳碼頭前往海怡半島特快服務,收費與590一樣,途經四號幹線,域多利道,華富道,香港仔。
班次為1830,1850,1910
路程如下:
1.上環港澳碼頭
2.林士街
3.德忌利是街
4.環球廣場
5.砵典乍街
6.香港仔
7.鴨脷洲徑
8.利枝道
9.御庭園
10.海怡半島美暉閣
11.海怡半島海額閣
12.海怡半島

我想講南港島線一開, ABC線都已經唔駛再玩落去, 590自己都危危乎

咁同復古M590有咩分別?

590A如果鐵路未通，其實應該同90重組

不過590A收貴過90咁多，就算非繁少客，人均計未必差過90

最重要係90由西村坐去中環既客非繁唔多，要快搭晒590，去金鐘要平就或者行去搭90既，590亦無誘因減價

以上係for南港島線未開之前
590a上下繁好多人坐,所以只在上下繁開,加上灣仔有d地方90去5到,例如皇后大道東，而且有d海怡地方同鴨脷洲邨幾遠,so有d人等590a算
加上$5.4至$5.0 5係太貴,soh居民可以接受
590經金鐘time5會太久，加上可以搞好adm590a客源,i think可以接受到