$2優惠是否阻礙行車時間的討論

你如果想要穩定
方法就係改善問題

之前啲人講過固定折扣
解決咗問題
自然就唔會再有矛盾

成日叫人忍
問題無解決過
總有一日呢啲埋怨/矛盾會爆煲

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-28 11:23 發表

敬老是中國傳統的美德，如果香港的教育，教到下一代要老人家出聲先讓座，
香港的教育，便是徹底失敗。

唔知你搭van仔見到有老人家冇位上唔到係咪會落車讓位比佢呢阿敬老L?
幾時開始唔做「美德」會係被批鬥既理由?

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-2-28 12:02 編輯 ]

其實香港都有其他路面交通工具會站站停, 包括輕鐵, 電車, 而巴士整得個站出黎, 都會預左要俾人上/落...
本身唔可能因為有客要上落, 就話人阻住....呢個心態本身有問題

如果要快, 一係就好似日本火車的特急, 停少幾個站, 而唔係話人係站上落阻住晒, 但就放棄一定點到點...

講返個政策, 收$2 有個好處, 就是d老人家見到o岩o既車就可以上, 唔駛等死某d線, 減少係馬路等車時間,
直言, 隨住人口老化, 呢樣野都只會越來越重要....呢樣亦唔係固定折扣可做到....

政策唔好處好多朋友都講左, 如有d老人家專選擇d貴車搭, 好似覺得抵d, 個心態本身都一樣有問題...

我自己就覺得要解決方向可以係限時, 如有關$2 政策只限於非繁忙時間, 減少對其他乘客返工放工的影響,
本身亦唔應該鼓勵老人家出門時間與繁忙時間"相撞", 同一時間對老人家都未必係好事 (只是唔鼓勵, 唔係禁止)...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2015-2-28 12:27 編輯 ]

其實點解坐幾個站落車就嘥時間，坐大半車程先落車就唔嘥時間？
明明用差唔多時間上車同落車
你話浪費納稅人金錢就講得通。

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-28 12:06 發表

2個情況係一樣的嗎?

咁你講到個美德係咁重要，我以為你會貫徹到底咋。
講到尾咪又係自己唔蝕底先肯做呢啲「美德」。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-2-28 12:54 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-28 11:22 發表

講到「挑動階級分化」咁嚴重？ 本來全價,半價與$2已有階級之分，
咁究竟係批評劃一$2優惠的人，抑或推行劃一$2優惠的人「挑動階級分化」呢？
你話「轉搭港鐵咪得囉」，只係解決咗提出問題的人，而唔係根治問題本身。

原帖由 3ASV196 於 2015-2-28 12:25 發表

講返個政策, 收$2 有個好處, 就是d老人家見到o岩o既車就可以上, 唔駛等死某d線, 減少係馬路等車時間,
直言, 隨住人口老化, 呢樣野都只會越來越重要....呢樣亦唔係固定折扣可做到....

政策唔好處好多朋友都講左, 如有d老人家專選擇d貴車搭, 好似覺得抵d, 個心態本身都一樣有問題...

我自己就覺得要解決方向可以係限時, 如有關$2 政策只限於非繁忙時間, 減少對其他乘客返工放工的影響,
本身亦唔應該鼓勵老人家出門時間與繁忙時間"相撞", 同一時間對老人家都未必係好事 (只是唔鼓勵, 唔係禁止)...

劃一$2正正令長者見站就等、見車就上，唔使左諗右諗，不良於行的長者更能省卻勞頓之苦。

如果改用折扣(假設2折或3折)，可以奉行返「用者自付」的原則，而且有更多路線平過$2，
不過部份長者(特別係基層)可能會「就住使」，都係揀平車搭，咁就會令佢地辛苦d。
如果話分時段或分平日假日實行不同優惠，咁長者可能都會嫌麻煩，又會惹起反彈。

個人意見認為「用者自付」改用折扣好，講真2折/3折已經平過普通人一大截，
要揀車搭就係個人選擇自由，係都要捨2,6搭68X,69X都奈佢唔何。
如果唔嫌麻煩，我會建議平日2折、假日$2，在繁時通勤及社會責任之間找落腳點。

而家觀塘區內線已經全部行晒定點
而似乎九巴亦傾向先將短途線轉定點
似乎等車時間方面唔再係問題

反而對面海果啲3B/78嘅精彩班次真係迫人搭薄扶林道車/23/72