[問題]
46X/88K/286X 可以唔入大圍巴總嗎?
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返顯徑又唔係咁多人上車..
又無拿拿浪費多幾分鐘...
點解唔可以大圍街市站解決去
[ 本帖最後由 Crotone 於 2015-3-3 10:54 編輯 ] |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2015-3-2 16:24 發表 
返顯徑又唔係咁多人上車..
又無拿拿浪費多幾分鐘...
點解唔可以大圍街市站解決去
大圍街市做到大圍站既客既話, 82B就唔駛頹到想取消啦
唔兜入大圍站總站裡面根本做唔到火車客
至於點解46X要兜入大圍站總站裡面
因為九巴想俾人叫幾飛, 唔駛齋等88K |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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都仲有人會係火車站落車既
雖然真係唔多
多唔多人上車就後話
下繁打後46X/88K/286X可以變做救命線
你諗下$5.8都有十幾人排住上 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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火車站去顯徑
68K係首選
見68K客多數去大圍站
[ 本帖最後由 KG1428 於 2015-3-2 23:37 編輯 ] |
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我係好反對用區外線做區內客的。
大圍火車站至顯徑多人，係應該用區內線解決的，而非叫深水埗 / 荃葵青既46X、286X客陪你兜入去幾分鐘。
88K反而可以繼續兜入去，話哂佢都算係區內線。 |
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原帖由 neoplan720p 於 2015-3-2 23:50 發表
我係好反對用區外線做區內客的。
大圍火車站至顯徑多人，係應該用區內線解決的，而非叫深水埗 / 荃葵青既46X、286X客陪你兜入去幾分鐘。
88K反而可以繼續兜入去，話哂佢都算係區內線。
九巴要同小巴鬥搶顯徑客, 如果單靠88K點夠搶?
加上88K本身客量唔多好, 所以班次難以加密
所以係有必要拉埋幾條線入去搶客, 以維持顯徑客源
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-3-3 00:22 編輯 ] |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 neoplan720p 於 2015-3-2 23:50 發表
我係好反對用區外線做區內客的。
大圍火車站至顯徑多人，係應該用區內線解決的，而非叫深水埗 / 荃葵青既46X、286X客陪你兜入去幾分鐘。
88K反而可以繼續兜入去，話哂佢都算係區內線。 ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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如果九巴不是大咬要46X/286X分段收咁貴, 而同88K睇齊甚至減至$4, 是有能力搶803K客....803K繁時條龍長到呢... |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 KG1428 於 2015-3-2 23:34 發表
火車站去顯徑
68K係首選
見68K客多數去大圍站
邊有人同你由顯徑行去聚龍居坐68K去大圍站
有大大條803K車海入邨 |
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