3月鳥，點解將荃線完全冇聲氣？

原帖由 MZ3101 於 2015-3-4 10:27 發表
路邊社消息

有條將廠線會喺將荃線開辦之後改由九龍灣廠管理
依家就問緊果條線班掛牌佬 , 會唔會跟埋條線出九廠

不過果條線啲掛牌車又唔係好多架
謄空返啲泊位出嚟 , 又未必泊得哂將荃啲車
至於某線搬出大廠 , 收工 ...

下,呢條線漫漫長程唔駛青衣廠出車
唔玩聯營廠祝西段等車朋友好運

原帖由 alan2011super3 於 2015-3-4 16:03 發表

下,呢條線漫漫長程唔駛青衣廠出車
唔玩聯營廠祝西段等車朋友好運

你睇清楚人地講咩未
該文樓主係話配合將荃線開，某條將廠線想做改大廠出車

原帖由 alan2011super3 於 2015-3-4 16:03 發表

下,呢條線漫漫長程唔駛青衣廠出車
唔玩聯營廠祝西段等車朋友好運

邊個話唔洗？

原帖由 HY671 於 2015-3-4 10:28 發表
操車要操成個月？

操緊, 近排有人影到訓練康係彩明

原帖由 FBI2 於 2015-3-4 13:05 發表
將荃線暫定號碼為290和290A,其中290是快線,290A是慢線.
現時正進行搵車長做呢條線,據知車長們不滿要290和290A互跳,所以不願意轉做呢條線.

不過,三月底開到架啦. ...

有無路線詳細資料？定還是跟返標書咁行？

原帖由 hadboy5 於 2015-3-4 17:17 發表
有無路線詳細資料？定還是跟返標書咁行？

唔跟標書行，想吊銷牌照？

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-3-4 14:40 發表
好想睇下將荃新線一開，
幾條觀荃線同轉乘98A,296A客量會有幾大變化，
甚至會否促成觀荃線大重組。

98A就真係有機會會跌，山上搭將荃夠快夠直接
296A？相信將荃唔會有任何影響

原帖由 GK3258 於 2015-3-4 17:38 發表
唔跟標書行，想吊銷牌照？

人地都寫到明終極路線可能會微調囉，唔跟標書會吊銷牌照又唔見九巴無左天北經營權，無左青衣線喎，希望快D 開通，等屯門青公沿線兩程車便可以到達

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-3-4 20:22 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2015-3-4 20:20 發表
人地都寫到明終極路線可能會微調囉，唔跟標書會吊銷牌照又唔見九巴無左天北經營權，無左青衣線喎，希望快D 開通，等屯門青公沿線兩程車便可以到達 ...

天北無埋 65M 添
標書就好死既 , 如果真係要跟足標書 , 我怕將軍澳無人會搭將荃囉 ...

原帖由 樂仔〞 於 2015-3-4 20:40 發表

天北無埋 65M 添
標書就好死既 , 如果真係要跟足標書 , 我怕將軍澳無人會搭將荃囉 ...

咁慢線點都有東九龍/山上客支持，下場唔會差得去邊
快線就難講

原帖由 castanopsis 於 2015-3-4 20:43 發表

咁慢線點都有東九龍/山上客支持，下場唔會差得去邊
快線就難講

將荃响寶林對比10M轉車或者地鐵有優勢,
响坑口又比102轉車平一截(102仲要岩岩加完價),
搭開98A轉既少數人更加會全數過檔,
尚德將南調景嶺本身都預左唔會搭,有冇都冇所謂
我又唔明點解要睇死。