原帖由 siusiupeople 於 2015-3-19 16:48 發表 
又未必,上西九龍走廊唔需要停大埔道那2個站。 差兩個站分別未必係咁大
又或者咁講
西廊的確會快過大埔道既
但其實未必差得太遠
經西廊一樣有燈要等 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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已岀通告. 同日起35A修改班次 |
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CrossCountry - First Great Western
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唔好講到西廊咁萬能啦,甘泉街兩支燈、消防局四支,咪一樣要塞燈
行大埔道可以做埋太子特快
而且將來搞回程行西廊要兜美孚先上到青山公路
停得大埔道條線即係將來慢慢變全日,到時同 31B 分家  |
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再講,紅小已經跑緊西廊
巴士同紅小對撼真係有著數? |
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原帖由 hk20020062 於 2015-3-19 23:28 發表 
再講,紅小已經跑緊西廊
巴士同紅小對撼真係有著數?
要求全面取代紅小,紅小應在香港永遠消失. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2015-3-19 23:30 發表 
要求全面取代紅小,紅小應在香港永遠消失. 對比啲唔識飛車但又要學人飛車但又要炒車嘅富二代,紅小叔叔唔算馬路炸彈啦
而且班叔叔揸開跑車,好難轉去揸綠小  |
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原帖由 GW4866 於 2015-3-20 01:02 發表 
行大埔道觀感差,而行西廊的確較快喎,宜家35X仲要係貴過35A喎
你宜家只係做深水埗特快炸
如行西廊埋雅蘭街站又唔係做唔到太子
另外無人話過來回程要一樣走線,正如35A係上葵因道路問題來回唔同行法啦 ... 只係想講
35A來青山公路左轉呈翔道一直去到SCAD先有燈
觀感都一樣唔算太差
當然西廊應該係會再快D既
不過快得行大埔道幾多先?
若果只係快多兩三分鐘既咁我覺得開3幹直落尖咀更值 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-3-20 01:14 發表 
只係想講
35A來青山公路左轉呈翔道一直去到SCAD先有燈
觀感都一樣唔算太差
當然西廊應該係會再快D既
不過快得行大埔道幾多先?
若果只係快多兩三分鐘既咁我覺得開3幹直落尖咀更值 ...
青山公路係上唔到3號幹線,留意下936係點行就明
如果要做青山上路特快去尖沙咀,就要跟6X咁行渡船街 |
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