九巴290,290A開辦消息

原帖由 AVW28 於 2015-3-27 07:42 發表
如果睇返290系停站既資料，應該係寶琳北路右轉寶康路，跟住跟98D/798咁停欣景路。
290系唔同，擺明係想做埋寶林最集中果堆樓(唔知算唔算抄考798咁行)。
如果直去的，d人未必肯用290系。
(咁大條鐵係樓下，我點解仲要行咁大段路 ...

如果咁行真係幾方便寶琳人搭車，咁去程都係咪呢個安排？如果係就好，唔駛行咁鬼遠出去搭，果次搭98C行一大段路先到，仲要係穿過屋苑先到

寶林邨一帶的行車路線與通宵隧巴N691大致相同，不同之處為離開將軍澳方向不經寶琳公
共運輸交匯處而改經欣景路。

原帖由 hadboy5 於 2015-3-27 08:09 發表
如果咁行真係幾方便寶琳人搭車，咁去程都係咪呢個安排？如果係就好，唔駛行咁鬼遠出去搭，果次搭98C行一大段路先到，仲要係穿過屋苑先到

睇返單張，來回程都係經欣景路。
新都城之前基本上差唔多好似798咁行。

原帖由 AVW28 於 2015-3-27 07:42 發表
如果睇返290系停站既資料，應該係寶琳北路右轉寶康路，跟住跟98D/798咁停欣景路。
290系唔同，擺明係想做埋寶林最集中果堆樓(唔知算唔算抄考798咁行)。
如果直去的，d人未必肯用290系。
(咁大條鐵係樓下，我點解仲要行咁大段路 ...

咁行先吸到寶琳客
否則好似98C咁寶琳客又嫌遠，坑口客又嫌耐，結果無人搭
所以98C都好應該咁改
坑口只係用黎放車同願者上釣既啫

原帖由 KMB-ATE1 於 2015-3-27 01:11 發表

城仔的確出左內部通告話 3 月 15 日上落客站搬去調景嶺站 PTI，3 月 24 日起再搬去寶邑路東行將軍澳站外上落客

你肯定？
咁點解我3月21日黃昏仲見到有三部城巴泊響彩明兼有大量人士排隊？

原帖由 typhoon_york 於 2015-3-26 20:27 發表
290a榮登有史以來行車時間最長常規路線？

相信官方全程行車時間就算唔超過E22A，都有可以齊名，
兩條線都係衰響將軍澳左兜右兜，其實諗翻⋯⋯
一條線兜晒成個將軍澳真係一樣好弱智嘅事，尤其有兩條線用果陣都要兜晒(A29/E22A、290/290A)

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-27 09:48 發表


相信官方全程行車時間就算唔超過E22A，都有可以齊名，
兩條線都係衰響將軍澳左兜右兜，其實諗翻⋯⋯
一條線兜晒成個將軍澳真係一樣好弱智嘅事，尤其有兩條線用果陣都要兜晒(A29/E22A、290/290A) ...

咁 290/290A 性質上係用黎俱分彩雲至秀茂坪一段 o既路 ……
講弱智，倒不如話 290/290A 根本就唔應該入將南 ……

原帖由 AVW28 於 2015-3-27 07:42 發表
如果睇返290系停站既資料，應該係寶琳北路右轉寶康路，跟住跟98D/798咁停欣景路。
290系唔同，擺明係想做埋寶林最集中果堆樓(唔知算唔算抄考798咁行)。
如果直去的，d人未必肯用290系。
(咁大條鐵係樓下，我點解仲要行咁大段路 ...

將軍澳走線似乎日間版N691

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-27 09:48 發表


相信官方全程行車時間就算唔超過E22A，都有可以齊名，
兩條線都係衰響將軍澳左兜右兜，其實諗翻⋯⋯
一條線兜晒成個將軍澳真係一樣好弱智嘅事，尤其有兩條線用果陣都要兜晒(A29/E22A、290/290A) ...

「人在江湖，身不由己！」290系呢單野，我諗九記都唔想咁。
但無辦法，山上的康翠又要荃灣車，山下地鐵沿線的又要，觀塘區的順秀又要，
加上將軍澳又冇邊條道路可以直接駁去龍翔道(按：龍翔道是現時往來新界西至九龍東之間最直接的路線)，
所以先搞到呢個所謂的「怪胎」出黎(起碼係呢度對某位山下人而言)。

當然，290和290A在分工方面可以再做好d。

290同290A最大弱點應該係行葵涌道，尤其是大連排本身已經有將軍澳邨巴。其實係應該考慮一條線經荃灣路、興芳路或者青山公路。最起碼都應該上葵涌道天橋。