九巴290,290A開辦消息

原帖由 dennis28a 於 2015-4-25 00:53 發表


首先幾點，你又要公平比較，我先指出你用「將南」三區（調景嶺、市中心、尚德）去同一個坑口區比較錯誤。
你明顯唔係做緊公平比較。

而 E22A 兜完成個將南去坑口，同富康落車再行走去時間差唔多，
係你自己之前又話 E22A 走線 ...

到時可能會話，
觀塘開埠之初，2B明明係觀塘市去旺角碼頭，
196x年，秀茂坪就已經識搶人嘢，
變佢成自己條13D，
咁囉。

原帖由 hkt116 於 2015-4-23 20:30 發表
其實想問下舊車行290/290A有冇用CF卡報站機?

非GPS報站車輛只會行走290線，因為290A需要下載兩張CF卡資料，費時失事，
再加上290A線客量，暫時未至於要加班車行走

其實290A往荃灣方向於將軍澳區內提供落車再拍卡區內收費優惠，296M應該可以byebye

原帖由 Marlboro 於 2015/4/25 05:18 發表

再加上290A線客量，暫時未至於要加班車行走

你肯定？290A線客量似乎多過290 wo

原帖由 Marlboro 於 2015-4-25 05:18 發表


非GPS報站車輛只會行走290線，因為290A需要下載兩張CF卡資料，費時失事，
再加上290A線客量，暫時未至於要加班車行走

290A 平日每日都有加班車，
繁忙時間 20 分鐘一班根本無可能夠載。

原帖由 ahwo1933 於 2015-4-25 14:18 發表


你肯定？290A線客量似乎多過290 wo

印象中佢本身係九巴車長, 可信程度應該不低

原帖由 3ASV174 於 2015-4-25 19:47 發表
290A 平日每日都有加班車，
繁忙時間 20 分鐘一班根本無可能夠載。

下繁 290 有 3 班加班車

但 290A 得一班咁大把

原帖由 andy92 於 2015-4-25 21:12 發表
下繁 290 有 3 班加班車
但 290A 得一班咁大把

290A個總客量好大機會高過290
始終有較多流水客支持
但營收就好難講，因為290A車程長過290唔少

原帖由 ahwo1933 於 2015-4-25 14:18 發表


你肯定？290A線客量似乎多過290 wo

早繁我好似見290頂閘多過290A頂閘
而且就算290A係將軍澳上幾多人都好，過左秀順之後就會冇左半車人