九巴290,290A開辦消息

原帖由 S3V1742C 於 2015-8-1 12:34 發表
你都仲未解釋到青山上路d客同時間又有位坐ga情況下
寧願搭38同40P而唔搭42C先 佢地好多都係搭去九龍灣以東wo
呢個情況基本係日日都係甘
我試過星期六下繁 有架42C私牌去大窩口上客
係屏麗徑度有架38跟尾 d人寧願上3 ...

彩虹道燈位係麻煩 但唔代表日間用龍翔道天橋一定快過彩虹道


親身經歷(不下兩次) 中午搭40東行.. 去到黃大仙拖著架42c 結果係彩石里已經撞番

原帖由 dcyw 於 2015-8-2 22:52 發表
按昔日還在東九龍上班時所見，38與42C又確是稍早會出現一段較多乘客的時段，
主要是0800上班的（例如小弟）以及有一批需再轉車往將軍澳工業邨的（例如小弟
的鄰居），然後有一小段時間客量稍為回落，再之後便是約0900上班的一批乘客 ...

觀塘嚟講好似 8 點半至 9 點半偏多，相對中環同太古坊 9 點至 10 點係比較早
8 點又唔可以話無嘅，但的確唔係話咁多

我唔係話咩質疑班次時段，但呢個的確唔可以作準，59X 平日往屯門 12:22 已經開緊 4-7 一班
咁唔通呢個時間又有好多客返屯門？大把人見 59X 呢個時間吉車遊街

的確龍翔道西行上大老山車流很少, 除非打風倒水嘅放工時間, 否則就算大老山正常
車多觀繞排到麗晶都唔會排到落龍翔道

我只會說再晚一點才是學生上學高峰期，但前述時段其實接近每班車都會
有這些學生出現，隨非我每個非學校假期的上班日子早上都「時運高」……

原帖由 S3V1742C 於 2015-8-4 12:13 發表
真係好笑 你都係未了解到荃葵青區出東九龍個特性
朝頭早6點半打後離開華員邨ga 38同42C好多時侯係頂閘出九龍東wo
甘我又想問下甘都唔叫繁忙時間 甘咩叫繁忙時間先
你只係停留係258D個小世界入面
dcyw兄呢d親身經歷同 ...

企人就一定係繁時？
我想講 258D 同時段都一樣企人，我搭過，唔洗當我井底之蛙
38 42C 我亦都見過同時段東行坐唔滿

原帖由 S3V1742C 於 2015-8-5 05:19 發表
你係觀塘東行見到38同42C坐唔滿ar
有本事每朝去華員邨統計下lo
由6:30am-9:30am wo

哂氣，我要望一定係觀塘？我去觀塘唔代表我望到嘅野只限觀塘
你要堅持龍翔道天橋同觀塘道暢順我唔阻你，但呢到唔止我一個話你知 290 行觀塘道根本無 so
而且 290 行埋落觀塘道，你都預咗條線嘅將軍澳客會無咁一半 (落得觀塘道我不如搭返觀荃)
到時為咗所謂幫輕 38 42C (但最多客個段青公上路 290 根本就唔經) 而流失咁多客，我唔知咁樣叫有賺定蝕啦