九巴290,290A開辦消息

kmb兄 發表於 2015-12-26 22:57
將隧塞車的確好大影響, 尤其短途路線,
其實已經死左好幾條, 包括796a,796s等,
只有長途能夠免強撐得住,

796a, 796s 自身問題多
1. 缺乏九巴轉乘配合
2. 班次疏落
3. 路線與其他巴士路線都重疊
4. 港鐵競爭, 尤其將軍澳 <> 牛頭角只係5個站, 車程只是15分鐘內, 而且對比 point (2) 好大傻勢

黠會唔死?

kmb兄 發表於 2015-12-26 23:13
將南燈位好有問題, 的確係非常惡等,
但對於長途車來講,尤其港鐵優勢不大情況下, 這影響就不太大

燈位只係導火線, 但加埋行坑口, 寶林, 加加埋埋就好唔同,
就算坑口, 都覺得竇林上落客時間, 燈位時間都覺得唔短, 何況將南?

我既意思係以港鐵路線設計來講, 將軍南對比坑口, 寶林, 係最近觀塘線, 港島線既一個站, , 唔係話佢近市區
但巴士佢就係最遠, 車程最長, 同港鐵正正極端
所以798, 290 會對比起上來弱, 你明唔明白?