九巴290,290A開辦消息

九巴會不會趁機將98a縮去寶琳?反正290做到轉乘效果,又可以收貴d

原帖由 hadboy5 於 2015-3-17 22:46 發表
九巴會不會趁機將98a縮去寶琳?反正290做到轉乘效果,又可以收貴d

咁嘅話唔該加 290A 雙向分段

原帖由 MZ3101 於 2015-3-17 22:53 發表

咁嘅話唔該加 290A 雙向分段

肯加雙向分段既296M都可以安心上路

原帖由 hadboy5 於 2015-3-17 22:46 發表
九巴會不會趁機將98a縮去寶琳?反正290做到轉乘效果,又可以收貴d

98A唔係淨係轉乘用。

原帖由 GK3258 於 2015-3-17 23:30 發表
肯加雙向分段既296M都可以安心上路

如果先上 290 系落山，再上返 296M 上山，
我好奇最後應該收幾多錢？

因為 290 轉 296M 係有 BBI 優惠，而單張寫明無限方向

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-3-17 23:57 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2015-3-17 23:55 發表


如果先上 290 系落山，再上返 296M 上山，
我好奇最後應該收幾多錢？

因為 290 轉 296M 係有 BBI 優惠，而單張寫明無限方向

$0.9，同其他將軍澳線一樣。

原帖由 dennis28a 於 2015-3-17 21:50 發表


似乎你仲未理解到我講咩。
- 如果你兩點正鬆少少，以一部 E22A 係博覽館兜足到東涌，快極 15-20 分鐘，
咁 50 分開既 E22A，正常係 05-10 分左右到東涌。

咁姐係話，你聲稱兩點正（多幾分鐘）上 E42，
極大機會班 E22A 未到，可來送 ...

任你點講囉，你個龍門咪又係無限搬，一時798就計「岩岩送車尾等足15分鐘」，一時E22A就計「30分鐘 Mean Time 15分鐘」

我唔想去再討論「點解唔洗計E42等車時間」，之前已經講左好多次話叫緊幾飛，扣返呢幾分鐘就係90分鐘內既事。

再者兩點鐘係講緊我落車時嶼巴鐘個時間，我點知佢準唔準。
就算佢個鐘準，我點知架E22A係咪準時開車
就算E22A準時開車，我點知架E22A走左未 (因為唔知架E22A係機場兜左幾耐)
就算當我知道架E22A要兜15分鐘就到東涌，我又點知果班車有冇係機場食少左客 / 食少左燈 / 食少左迴旋處車流以致過早到東涌而我又MISS左
(此情況晚間十分常見，試過798平日夜晚15分鐘調景嶺就去到寶康，但假日日間可以講到25分鐘仲係梁潔華)

總之個情況就係，E42我就見到啦，上左佢大約90分鐘就返到去
除非後面比我見到有E22A，如果唔係我乜都唔確定既情況下，唔值得投資時間落E22A。

[ 本帖最後由 GW5878 於 2015-3-18 00:10 編輯 ]

原帖由 GW5878 於 2015-3-18 00:07 發表

任你點講囉，你個龍門咪又係無限搬，一時798就計「岩岩送車尾等足15分鐘」，一時E22A就計「30分鐘 Mean Time 15分鐘」

我唔想去再討論「點解唔洗計E42等車時間」，之前已經講左好多次話叫緊幾飛，扣返呢幾分鐘就係90分鐘內既 ...

咁你咪唔好搭 88Sor 大把人爭住搭喎

原帖由 GW5878 於 2015-3-18 00:07 發表

任你點講囉，你個龍門咪又係無限搬，一時798就計「岩岩送車尾等足15分鐘」，一時E22A就計「30分鐘 Mean Time 15分鐘」

我唔想去再討論「點解唔洗計E42等車時間」，之前已經講左好多次話叫緊幾飛，扣返呢幾分鐘就係90分鐘內既 ...

你夠係啦,轉798就永遠有車等緊你上,轉第二架車就要加埋送車尾等幾耐,你個龍門咪又係無限搬
98a除左轉乘客外可以做區內線的功用嗎,但290a差不多滿足到將軍澳上坐98a去山下的區內地方,我都覺得應該加雙向分段296m,反正佢做幾批流水客

原帖由 hadboy5 於 2015-3-18 00:26 發表
你夠係啦,轉798就永遠有車等緊你上,轉第二架車就要加埋送車尾等幾耐,你個龍門咪又係無限搬
98a除左轉乘客外可以做區內線的功用嗎,但290a差不多滿足到將軍澳上坐98a去山下的區內地方,我都覺得應該加雙向分段296m,反正 ...

其實真係唔好回佢啦…
大家入黎係想睇兩條新線有咩 update，唔係想睇佢點坐 798 去北極。