２８２＋２８３＋２８４＋２８８

原帖由 沙田巴士迷 於 2015-3-8 15:40 發表
283單層冇可能裝得哂，雙層都要企。
其實沙田新城市總站283後面同282前面中間有個空位係泊N170，可在日間改為泊288，問題就解決了，無需要拖長行程畀藉口九巴加價。 ...

師兄
你知唔知一架巴士幾長
N170個站有幾長呀

人地個站通宵用架
平時成條坑都滿哂車
點會放到車落去?
你唔知頭唔知路就唔好亂咁建議...

原帖由 ATR50 於 2015-3-9 10:39 發表

將呢幾條線合併成一條，令人聯想起大埔條71K
(71K經晒大埔區所有公屋，兜晒成個大埔新市鎮先由大和往返大埔火車站)

296M 都係

建議請到F1版

282+284組合即等同82K

而家288唔係停沙田大會堂 同 帝都酒店咩？

如果真係要停沙田市中心 282 283 284一定要是但一條搞搞佢啦，最有potential 應該係283改由美田做總站，市中心做循環點。(不過都係FF)

原帖由 KN7229 於 2015-3-9 18:04 發表
而家288唔係停沙田大會堂 同 帝都酒店咩？

如果真係要停沙田市中心 282 283 284一定要是但一條搞搞佢啦，最有potential 應該係283改由美田做總站，市中心做循環點。(不過都係FF) ...

288 本身都可以做循環姐

原帖由 happykeroro 於 2015-3-9 18:12 發表

288 本身都可以做循環姐

你做循環都用沙市做總站la. N車嗰位都唔夠放288, 加上283經常佔用, 班車早到停路中心嗎? 合拼後乘客方便和班次更密不是更好嗎?

原帖由 KN7229 於 2015-3-9 18:04 發表
而家288唔係停沙田大會堂 同 帝都酒店咩？

如果真係要停沙田市中心 282 283 284一定要是但一條搞搞佢啦，最有potential 應該係283改由美田做總站，市中心做循環點。(不過都係FF) ...

283放沙田市中心做總站當然有佢原因啦, 唔駛重覆再兜多次四美其中三美.
你放美田做總站, 咁咪來回共要兜兩次美松美城美林囉

原帖由 3AV53 於 2015-3-7 23:08 發表
58X,59X,93K都係用旺角東站做總站,點解唔將它們合併呢?
60X,95,46都係用渡華路做總站,點解唔將它們合併呢?
962,969,72都係用摩頓台做總站,點解唔將它們合併呢?
B3,B3X,B3M,B3A都係用深圳灣口岸做總站,點解唔將它們合 ...

呢啲post頭幾個留言好重要