新巴RDP建議796S兩架加落796P,其實我唔反對,
不過既然係條全日線換嘅,我想要嘅係全日嘅796P,
而我不介意佢全日30~60分鐘定點班次開出,
幾架車都應該搞得掂……
況且新巴投唔到將荃,692cut左嘅車應該未用晒嫁嘛……
[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-8 16:26 編輯 ] |
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原帖由 3AV53 於 2015-3-8 15:09 發表 
290A已經搶先做左了。 話雖如此,要數勉強都還有93M,不過290A不入安達臣道,
假如安達臣新區的新線由新巴投到,他們也可以考慮一下。
如果由九巴投得,就算吧! |
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LL3850
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拿,假普選之下俾4個候選大家,
全部都只得朝早兩班車,
當選與否都唔會任命:
1. 793A 坑口直出觀塘
2. 692A 西貢坑口尚德直出灣仔中環
3. B798 山下過老隧直出上水落馬洲
4. B759 山下過將隧直出荃灣屯中深圳灣 |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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西北同北區就唔洗諗喇,有呢個需求先算啦
過境的話798轉火車搞掂曬
頂到盡咪好似265S咁開工業邨上下繁特班 |
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不如開條 798P 康城/清半 -> 寶康路 -> 翠林/康盛 -> 寶達/秀暉樓 -> 觀繞入沙田
做到兩類客
1. 康城/清半 -> 翠林/康盛/秀茂坪 返學客
2. 康城/清半/翠林/康盛/秀茂坪 -> 沙田 通勤客 |
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跟本應該同797M 合併, 始終工業村地鐵去唔到 有一定捧場客 |
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學九巴進駐科學園又如何? |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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最理想係796Scut到得彩明到觀塘,反正成條線得呢一節有客
一架車做晒開30分鐘一班
另一架車朝早做798,夜晚做796X,咁就perfect池
魚與熊掌兼得 |
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