屯門南部路線再度重組

259X 屯門碼頭 - 尖東麼地道
湖翠路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道
往屯門：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊、葵枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、轉車站、屯門公路、屯興路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路、湖翠路
上繁屯門碼頭往尖沙咀班次不經友愛安定，設特別班單獨由友愛南開，加經屯門市中心
$ 14.0
荔枝角道往尖東 $ 5.2
安定往屯門碼頭 $ 4.3

為配合此：
59X 路線不入屯門公路轉車站
60M 路線不入屯門公路轉車站，同時路線和59M設新轉乘，於愉景新城轉乘57M、58M、61M、67M、69M、265M、269A/M前往，另外以上路線轉乘59M、60M往屯門全程 $ 9.4
60X 路線不入屯門公路轉車站，並縮短至旺角東站 (同時93K將遷往奧運龍以騰出位置)
63X 路線不停美孚、葵涌交匯處，收費調整為 $１４．０

57M 山景 - 荔景北　＄　９．４
路線加經以下路段：　

青雲路後，直行龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路後返回原線

上繁設特別班57P 大興 往 荔景北 (不入轉車站)
經青雲路後直接轉入皇珠路

259E 改為 新屯門中心 往 荔景北 (不入轉車站)
經龍門居總站，後直行皇珠路、屯門公路

57M 早繁設別班，新屯門中心開，經龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路出屯門公路，早繁不設由山景開出班次，請使用57P

59A、259B、259C、260B將告取消

第一點, 你知湖翠路塞得幾勁嗎(西行問題冇咁大, 東行其實好大鑊) 本身259D同962P/X已經多車, 你再拉條57M入去塞三四個字, 你無野呀嘛?
第二點, 碼頭區荃灣車/葵涌車行哂同一方向走, 搞一條相反方向…無聊改動(61M咁玩完, 安定之後基本上冇人上)。
第三點, 59X唔入轉車站…唔該睇下轉車站返屯門, 排59M/X返碼頭路線條龍幾長先亂講野好嗎?!
第四點, 259X冇班次, 時間, 停站資料, 算點?

睇完之後, 三個字講哂 - 區外人亂講野！
唔該零分重作。

無左條59A，用左條57M頂上，
其次唔同方向，原因系道路設計你無可能龍門路沿線可以同方向比57M、59A資源整合
重有個方法，259D、962系同59M、59X調轉總站？但真系無必要

抽走59X，系將要去碼頭既客同龍門路沿線既客再分開
碼頭客可上57M直達，或繁時259D直達

龍門路谷曬上59M

基本上美樂系個中介位，你上59M、57M返屯碼相差時間無幾 (學你講，東行塞燈嚴重過西行，咁應該新57M快d落車先)

259X早繁可幫手散咁d去轉車站客
(其實基本上咁設計完都系轉263同68A客，原因去荃葵有57M、59M、259E，尖咀259X一程過唔駛轉260X，過海有特快962P)

同埋早繁新屯中同龍門居出荃灣葵涌有獨立車259E，美樂幾乎乜車都有，湖景路沿線可以用57M去駁腳

同埋樓上唔該講野客氣少少！有唔同意見ok，但d語氣你好無禮貌，that's it

大大個轉車站係到,九巴一定叫你上轉車站轉260X而唔係開條新線

60X唔停轉車站一定冇哂油麻地客
(或者又去返市中心轉輕鐵既年代,但係慢左又會比人嘈)
佢地而家有63X埋站都唔肯俾多$1.2上車
仲未計63X D世界級班次

59X,60X 唔入屯轉就要58X補位

[ 本帖最後由 67m 於 2015-3-19 19:14 編輯 ]

樓主, 成個屯門圍住你個屯門碼頭區黎轉啊? 我係屯門人都唔會比D咁既建議la

其實屯門有1條出尖沙咀既線已經好足夠, 西鐵延線之後反而仲驚運吉會整疏D 260X, 好彩有個轉車站打救到佢
其實點解樓主每次都要1條有碼頭區開往尖沙咀既線呢?

(利申:屯門人)

知唔知我點解Ban得你咁狠湖翠路東行呀? 早繁先係大問題呀！

59A早繁比59M更密車, 57M要做59A嗰份嘅, 57M就一定要大幅度加密班次。

仲有, 湖翠路東行早繁259D, 506兩條密車線之外, 請記住仲有條2-4分鐘一班嘅962P, 你仲出拉多條57M入去車海?
你嫌條路未癱瘓得哂? (唔記得講, 湖翠路之後, 海皇路出皇珠路都塞車)。

仲未同你數龍門新屯出葵涌架車比平時慢一倍,  你出份唔合理嘅建議, 仲要損害緊我利益, 點解我唔可以狠插你?

淨係諗返屯門落車(呢樣野冇咁多人Care, 而且湖翠路東行的問題, 搭59X已經可以避免)

出去九龍返工嗰段時間先係最大問題呀聰明人！

[ 本帖最後由 HB00610 於 2015-3-20 00:00 編輯 ]

我真係睇唔到當見到而家259B回程客量條數難睇既時候
開條全日259X仲有乜作為?

學樓上話齋, 用番260X去轉車站轉乘算數把啦

原帖由 kmb71k 於 2015-3-20 07:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我真係睇唔到當見到而家259B回程客量條數難睇既時候
開條全日259X仲有乜作為?

學樓上話齋, 用番260X去轉車站轉乘算數把啦

為了發輝轉車站最大效能和加快回車,咁將260X以轉車站做總站吧!
263都唔好經安友!