連 251A 都有字軌都因為要做柯打而要派雙層既時候
單層派去邊係一個好問題 |
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請用文明來說服我。
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點解吾派落261, 反而派落263
真係好奇怪 , |
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愛車:: FP6003(已死)
愛線 270
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66M 又還原基本步  |
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63x 用單層有機會趕番堆客搭番平d 既 60x , 失去執雞作用
同埋屯公線用 AVC 比較好 , 起碼企位多性能較佳 |
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K廠大把線適合用ASC,AVC,起碼14B,95M,296M,690都可以用ASC,AVC做掛牌,如果U廠唔啱用,調哂去K廠最好不過 |
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原帖由 GF4070@49X 於 2015-3-18 00:41 發表 
K廠大把線適合用ASC,AVC,起碼14B,95M,296M,690都可以用ASC,AVC做掛牌,如果U廠唔啱用,調哂去K廠最好不過 690掛長單, 繁時真係多謝你 |
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原帖由 hkbw 於 2015-3-17 11:42 發表 
263加班車同前後車相距多少?
今日已經頂晒閘啦WO
同前車隔 5 分,後車10 分..架車爆到呢....
至於66M 今日收到朋友app 訊息,去到大興街已被人插
So 都唔係好明派單層落去有何用意... |
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原帖由 FD_8592 於 2015-3-18 08:40 發表 
同前車隔 5 分,後車10 分..架車爆到呢....
至於66M 今日收到朋友app 訊息,去到大興街已被人插
So 都唔係好明派單層落去有何用意... 其實261 大部分時間用大單 仲好,
非繁要係 270, 273 借幾部用唔難掛?
晚上仲有d 25分鐘一班既班次 用單層整返15/20分鐘一班都好吧 |
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The Designer
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