國泰 A350-900 客艙分佈已經確定

原帖由 Aeon802 於 2015-4-30 22:00 發表
Source:http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150429/53687914
另外，國泰研究緊明年開辦新航線，包括直飛西班牙、以色列、北歐，仲會新開南美如巴西里約熱內盧等（呢個應該要轉機）。James解釋，因為訂咗嘅空中巴士A3 ...

南歐、北歐，巴西呢三個地方一直都有聽過 CX 想飛，但係到而家都冇合適機型，
某程度上 A359 呢隻可以飛到長途 o既中型客機好岩飛呢 d 二線 port，
反而係諗緊巴西有冇可能係經南歐飛去，定係將 JNB 線拉長就真。

原帖由 cruisesnet 於 2015-5-1 18:19 發表

CX講過380 (380-800) cargo capicity太細所以無興趣.
但係講過對380-900係有興趣既 (當然要真係出389先算)

何況國泰而家用 77W 可以做到一日幾班，對於商務／轉機客黎講，
時間較為彈性係更有著數吧。

只係如一換一的入替343

原帖由 AVD1 於 2015-5-5 11:24 發表

南歐、北歐，巴西呢三個地方一直都有聽過 CX 想飛，但係到而家都冇合適機型，
某程度上 A359 呢隻可以飛到長途 o既中型客機好岩飛呢 d 二線 port，
反而係諗緊巴西有冇可能係經南歐飛去，定係將 JNB 線拉長就真。 ...

拉美有需要
不論日丶韓丶內地丶新加坡也有自己機飛去聖保羅,
香港唔去飛好似好落後

真係開
可同另一有心開之直航西班牙機一齊搞
學國航
香港-馬德里-聖保羅
或
香港-巴塞-聖保羅

甚至學師兄話齋經JNB

http://www.ausbt.com.au/cathay-pacific-nixes-first-class-for-airbus-a350-1000?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper
Cx A350-1000 將不會有頭等艙
A350-900飛行路線
2016年2-6月，會飛行東亞航線，包括：曼谷、馬尼拉、大阪、新加坡、台北
5月首飛長途，奧克蘭
隨後，巴塞羅那、杜塞爾多夫、米蘭、蘇黎世
悉尼將於2016年尾加入A350-900營運
小弟唔相信、杜塞爾多夫、米蘭、蘇黎世會全線改用A350-900，因為開辨已經用4-class 77W，A350冇頭等，有可能係加班
小弟覺得3-class 77W同A350-1000會在將來有可能全年營運大洋洲航線，A330-300太低載，悉尼、奧克蘭在冬季都加入3-class 77W營運

原帖由 Aeon802 於 2015-7-20 13:15 發表
http://www.ausbt.com.au/cathay-pacific-nixes-first-class-for-airbus-a350-1000?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper
Cx A350-1000 將不會有頭等艙
A350-900飛行路線
2016年2-6月， ...

入面有提到巴塞隆拿
唔通出年真係飛?

原帖由 JX9097 於 2015-7-20 14:23 發表

入面有提到巴塞隆拿
唔通出年真係飛?

之前好似已經提過，出年國泰有機會開特拉維夫，
而家再整多個巴塞隆拿 ⋯⋯

呢兩個地方比著以前真係諗都冇諗過國泰會想開，
尤其特拉維夫。今次呢堆359長程中型幾真係好岩佢地開呢 d 二線城市線，
我覺得北美某幾個城市，國泰都應該有機會飛啦而家。

原帖由 Aeon802 於 2015-7-20 13:15 發表
http://www.ausbt.com.au/cathay-pacific-nixes-first-class-for-airbus-a350-1000?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper
Cx A350-1000 將不會有頭等艙
A350-900飛行路線
2016年2-6月， ...

換 77W + 350-1000 飛澳紐我都真係覺得唔出奇，
最少而家已經有 77W 飛 SYD。

將來堆 350-1000 到個陣，堆地區性 333 都係時候到期，
仲有港龍個堆呢。分分鐘都係拎而家堆 333 去填數。
到時澳紐真係有機會用哂 350 都唔定。

原帖由 AVD1 於 2015-7-20 16:17 發表
之前好似已經提過，出年國泰有機會開特拉維夫，
而家再整多個巴塞隆拿 ⋯⋯

呢兩個地方比著以前真係諗都冇諗過國泰會想開，
尤其特拉維夫。今次呢堆359長程中型幾真係好岩佢地開呢 d 二線城市線，
我覺得北美某幾個城市，國 ...

特拉維夫反而未必真係開到
依家LY counter又要set 嘢,機口又要set嘢做check
國泰點配合到都係一個問題

原帖由 JX9097 於 2015-7-21 01:26 發表

特拉維夫反而未必真係開到
依家LY counter又要set 嘢,機口又要set嘢做check
國泰點配合到都係一個問題

點樣配合其實我先覺得值得留意。

因為之前已經傳 CX 派哂人去以色列同個邊傾呢下，如果唔開根本唔需要投放咁多人力落去吧，
另外就係好多網站已經放哂風話 CX 出年會飛特拉維夫，
我覺得機會唔細 ……