[招標文件] 屯門南延綫工程研究

原帖由 64K 於 2015-4-11 23:18 發表
屯門南當佢可以係2020年後起好
屯門搭西鐵到屯門南要3分鐘
當時東西走廊應該起好(當佢2019年真係搞得掂)
但我覺得似元朗同屯門區內線多過對外線
由屯門南搭西鐵到九龍至少要半個鐘
搭巴士都差不多時間
而且一程過唔 ...

屯門南站又唔同屯門站講法

起碼唔係市中心無幾十條線直達各區

更重要係屯門南區出去九龍反而耐小小因為唔係正市中心

59M屯門碼頭去轉車站都要成四個字，轉車站上車坐都無得你坐

屯門南站仲實有位坐

最重要係港鐵有月票會平過搭巴士

屯門公路就算而家擴闊左都係一出事就死晒

時間係差唔多但係返工只求穩定

仲有南北綫都應該通左車，唔洗係尖東行餐死

962都咪話唔怕，運吉都逼佢CUT車啦

好彩城巴都唔執輸，開始搞大962B黎做

見屯門民協出左問卷, 網上d人留言好得意, 唔係支持佔多

其實延長只係幫到依家搭506/507轉西鐵既人, 不過呢班人都唔少既
同埋最大目的係無左班轉乘乘客, 幫輕到輕鐵區內交通問題嘛

[ 本帖最後由 lrv1092 於 2015-4-13 04:57 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-13 13:51 發表

好彩962X 一早全日左兼去埋老銅，唔係就真係大檸樂.

依家962X玩有緣人班次,俾我都坐車離開銅鑼灣至算?

原帖由 dogdog002 於 2015-4-12 16:35 發表

屯門南站又唔同屯門站講法

起碼唔係市中心無幾十條線直達各區

更重要係屯門南區出去九龍反而耐小小因為唔係正市中心

59M屯門碼頭去轉車站都要成四個字，轉車站上車坐都無得你坐

屯門南站仲實有位坐

最重要係港鐵 ...

突然間諗起洪水橋站可能係2020年後起好
加埋屯門南站都係差不多時間起好
到時屯元區由6個站加到8個站
就算西鐵加到去8卡
可能令繁忙時間塞上加塞
係元朗都可能上唔到車
(依家錦上路D人要夾硬上車
第時可能會嚴重左)
不過屯門南站最快要2020年後先起好
應該東西走廊起好左
都方便D人去紅磡/九龍城
但鑽石山要兜兩個大圈
如果259D唔經屯中可能仲快
所以我都係有D保留

到時屯門站都唔使指意有得坐 咁啲人可能轉搭巴士好過

原帖由 ate_58x 於 14/4/2015 09:31 AM 發表
到時屯門站都唔使指意有得坐 咁啲人可能轉搭巴士好過

坐倒頭車囉！佢哋尖東已經慣左啦！

碼頭區不至於會打爆一列列車

原帖由 JR800 於 2015-4-14 21:02 發表
碼頭區不至於會打爆一列列車

最大影響係錦上路
到時應該住宅發展完成
朝朝都唔知點逼上車LU

原帖由 DC3938 於 2015-4-13 18:45 發表
依家962X玩有緣人班次,俾我都坐車離開銅鑼灣至算?

962x 假日由屯門 非繁開車時間好準時