中西區巴士最新重組安排

其實我想問住西區的版友，當時18在佔領運動期間停駛，受影響的乘客用什麼方法前往目的地？

謝謝。

原帖由 LN9267 於 2015-4-7 21:47 發表
其實我想問住西區的版友，當時18在佔領運動期間停駛，受影響的乘客用什麼方法前往目的地？

謝謝。

果排港島交通天下大亂, 根本吾可以作準
連我尼個灣北吾願行既人都屈服去左坐港鐵,
仲有就係發住高燒灣北行去聖保碌睇醫生
(因為根本無車坐, 平時我好人好姐都吾會行去銅鑼灣)

原帖由 LN9267 於 2015-4-7 21:47 發表
其實我想問住西區的版友，當時18在佔領運動期間停駛，受影響的乘客用什麼方法前往目的地？

謝謝。

東區個堆咪趕落地鐵
其實都唔明點解取消18但2又唔照計劃改道
如果新巴死都保18X取消18
寧願佢將2港澳碼頭開經電車路東行,康樂大廈出干諾道告士打道返2號原線
做返而家18恆生/康樂大廈堆中環東區客
(雖然價錢由5.2變4.1都好過趕走變0)
反正碼頭區已經有11,25,722
以11,25客量
加返個落車分段都可以啦

原帖由 FBI2 於 2015-4-6 09:14 發表

據掃地講,港島非短途流水線基本上最平都要收5.4先圍到皮.

原帖由 hn8024 於 2015-4-7 01:08 發表
不過新城點會希罕流水線畀得嗰$3.4班客呀,
而家好囉, 求仁得仁,
成堆西環流水都好似DANNY SUMMER咁: 聽我叫喊!! 只得一張空凳!!

咩野叫專營權? 就係要你用油水線去補貼一D吾搵到錢但係有需求既路線,
下下都話依條蝕就要CUT既, 使咩比專營權比你?
不如全港路線招標, 一兩條油水線配豬頭骨比巴士公司投.

更何況新城對上一年都係有盈利(仲要係過多要回贈返出來),
根本無理由話流水線係蝕既就恨不得一次過cut 晒佢.

[ 本帖最後由 cruisesnet 於 2015-4-8 10:49 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2015-4-8 10:40 發表

油水線, 即係特快線同過海線
西區西隧過海線, 入南區無左西區客就跌左25%, 只係服務西區的904\905肯定死得重慘裂

特快線起碼無所50%-80%客量

咁重有咩油水線去貼啊? 將荃運吉態度表明, 招標都係一單還一單, 唔洗 ...

禁為難既麻煩還番個轉營權出來

原帖由 053h4 於 2015-4-8 10:51 發表


我覺得最好重新招標, 睇下新經營者會幾錢入標做流水線
按現況西港島線比預期更受歡迎, 下年南區應該要cut 100-150部車, 新經營者買車壓力無咁大, 下年南港島線一開重新招標應該差唔多
更唔排除好似而家西港島線去 ...

問題是新巴專營權前年才續期至2023, 城巴港島專營權明年到期, 似乎不應重行招標 (其實當時延長新巴, 龍運, 城巴機場線專營權十年已經不對, 應該以延長四年至2017與九巴專營權一併檢討會好D)

原帖由 053h4 於 2015-4-8 10:51 發表


我覺得最好重新招標, 睇下新經營者會幾錢入標做流水線
按現況西港島線比預期更受歡迎, 下年南區應該要cut 100-150部車, 新經營者買車壓力無咁大, 下年南港島線一開重新招標應該差唔多
更唔排除好似而家西港島線去 ...

拿, 招標既係要連過海線機場線配流水線做, 吾係一條條單獨投