中西區巴士最新重組安排

原帖由 FBI2 於 2015-4-2 22:43 發表
總之,運輸署不補回一條全日由中環經灣仔北和永興街往北角的特快服務,我就同運輸署慶祝清明節.

其實點解最尾2號唔改道?
起碼改完就做到呢個功能

定係新巴最尾都係唔想比架收$4.1車越行越快?始終咁改好影響722

原帖由 FBI2 於 2015-4-2 22:43 發表
總之,運輸署不補回一條全日由中環經灣仔北和永興街往北角的特快服務,我就同運輸署慶祝清明節.

哥仔，系咪講緊笑呀，定系你個人需求而已...

西環系唔好做，但系有鐵範圍，做中環特快全日一樣唔見得好做，2繁還可以...

原帖由 ATE31 於 2015-4-2 20:51 發表

而家5X,18P倉卒改動搞到兩頭唔到岸, 期待來年可以再搞搞

上次我係新記 PLG 問過，主任話係繞道通車0個陣，將會係 18P 同
18X 大執之時。

講返今次 18P 降速，而家成個西環已經嘈到要放火燒運吉咁滯。明
明速度原本可以同地鐵差無幾，係都要夾硬整慢佢，等佢跑輸地鐵
，新記係咪想下個年度開始走九記後路？

呢邊巴士愈改愈唔知似咩，0個邊地鐵又成日壞，咁0既話我寧願辛
苦少少，考定個牌，準備日日渣車返工算。

一日死攬住18X點改都係死
東區班人渣建制派開心啦
一條線搞到人地成個區攬炒啦

原帖由 Jacky 於 2015-4-2 17:22 發表
其實有幾多人會專登行出去中山公園坐 18P 呢....係咪見西營盤站電車路行得遠先到月台, 諗住果班人都唔介意行返咁上下遠去坐佢呢....

區議會成日要求有線係西環出中山公園
而家43X又冇埋
整返條18P囉

堅城點都冇得做做返石塘嘴同多年被無視既西營盤都正路.

不過,2號唔改
即係中環成堆18客倒曬佢算.

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2015-4-2 23:43 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2015-4-2 22:35 發表
18X可以延長至柴灣，小西灣。
且改經耀東

不用取消之餘可以擴大客源

走去兜耀東做乜?
耀東舊餅唔係你地諗咁大架渣...
柴灣小西灣坐要條咁既線亦唔見得有咩意思...

話就話722朝早耀東客量真係唔差,
但耀興東呢d位有需要多一條快線出中區咩?


搞咁大場龍鳳為左留條線既話咁我寧願強烈要求新巴取消18X算數...
支持18X班人肯找數未?

原帖由 ksmbh 於 2015-4-2 23:40 發表


2號唔改
即係中環成堆18客倒曬佢算

將18改回八十年代18前身之一的10B（健康中街—港澳碼頭）即可解決問題

原帖由 brianso198 於 2015-4-2 23:44 發表



走去兜耀東做乜?
耀東舊餅唔係你地諗咁大架渣...
柴灣小西灣坐要條咁既線亦唔見得有咩意思...

可能是輔助82，以及為可能出現的606
全面拆線做準備吧......

原帖由 kay 於 2015-4-2 22:47 發表
其實點解最尾2號唔改道?
起碼改完就做到呢個功能

定係新巴最尾都係唔想比架收$4.1車越行越快?始終咁改好影響722

根本就係新巴想諗屎忽數先唔搞條2
前幾日城巴班掃地都冇講話2唔郁,只係話5X唔郁.

原帖由 kay 於 2015-4-2 22:47 發表
其實點解最尾2號唔改道?
起碼改完就做到呢個功能

定係新巴最尾都係唔想比架收$4.1車越行越快?始終咁改好影響722

肯定係啦,
開初個方案根本係垃圾,
而家個方案係為左西區班人坐返巴士犧牲北角>中環批人渣嘛...(可惜都係垃圾)

佢咁樣留條18P,
難聽d講句同回到2013年前既18將18P縮做兩味有乜分別?

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-2 23:58 編輯 ]