國泰航空將安排BOEING 777-300ER飛奧克蘭(AKL)
[複製鏈接]
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Source:http://airlineroute.net/2015/04/03/cx-akl-w15/
國泰航空將於2015年12月1月至2016年2月29日以波音777-300ER行走其中一班奧克蘭航班
CX197/198 將由波音777-300ER取代A340-300營運
但暫未知是否由3-CLASS BOEING 777-300ER營運，但當SYD都用3-CLASS,AKL用3-CLASS走唔甩,前一排仲講緊用359
時間表：
CX117 HKG1525 – 0735+1AKL 343 D
CX197 HKG2100 – 1305+1AKL 77W D
CX118 AKL0900 – 1525HKG 343 D
CX198 AKL1430 – 2100HKG 77W D
有些意外，係某航空討論區見到
印象中幾年前CX奧克蘭客量下跌,要減班
不過幾年前744未撤出AKL，每逢冬季都有一班飛744
**已確定用三艙**
[ 本帖最後由 Aeon802 於 2015-4-5 17:52 編輯 ] |
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剛剛Check過,CX197/198用77W飛係77G,即係無頭等服務.
只有三艙等服務.
‧Tony仔
[ 本帖最後由 tonychung 於 2015-4-4 09:28 編輯 ] |
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AKL 係咪CX 最後有343飛既long haul, 好似其他歐美航點已經轉晒77W飛以後只剩低333, 359, 77W 主力飛長途 |
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橫水渡 ~ 名河
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原帖由 9018 於 2015-4-4 23:00 發表 
AKL 係咪CX 最後有343飛既long haul, 好似其他歐美航點已經轉晒77W飛以後只剩低333, 359, 77W 主力飛長途
long haul 應該得澳洲有333? |
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359 收貨個陣應該會騰出返堆 77W 出黎架啦，
而家呢個舉動，睇黎都係認為 343 個盈利唔夠好先決定 359 到貨前換機吧 ……
我始終認為而家有幾條線佢遲早都會換 359 入去，
例如 MAN、DUS 呢堆二線 port …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2015-4-5 17:04 發表
359 收貨個陣應該會騰出返堆 77W 出黎架啦，
而家呢個舉動，睇黎都係認為 343 個盈利唔夠好先決定 359 到貨前換機吧 ……
我始終認為而家有幾條線佢遲早都會換 359 入去，
例如 MAN、DUS 呢堆二線 port …… ...
個人估計，而家用緊77G的port會轉哂359
除左你所講的MAN外，仲有AMS、FCO，無F class果班一班CDG都會轉(CDG係一班有F class、另一班無) |
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原帖由 cheungtszfung 於 2015-4-5 17:16 發表
個人估計，而家用緊77G的port會轉哂359
除左你所講的MAN外，仲有AMS、FCO，無F class果班一班CDG都會轉(CDG係一班有F class、另一班無)
咁將來 77G 要來做乜？全部用哂去 Regional replace 堆 772 + 773 ?
我始終覺得 77G 仲有佢有用之處，例如有部份少高端客但客量又多 o既 port。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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好似MAN同AKL呢一類留學生客多的PORT，77G就用來飛Seasonal加econ的capacity，其餘時間去regional算數 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 AVD1 於 2015-4-5 17:34 發表
咁將來 77G 要來做乜？全部用哂去 Regional replace 堆 772 + 773 ?
我始終覺得 77G 仲有佢有用之處，例如有部份少高端客但客量又多 o既 port。
等得359到,堆772都真係要退喇..... |
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我...
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