國泰航空將安排BOEING 777-300ER飛奧克蘭(AKL)

原帖由 neosan 於 2015-4-18 23:00 發表

772=5
773=12
77W=49

即係今年會收4架, 唔通用到KQZ之後, 唔想開KRA 所以用返HNR?

你呢個推論起某大航空討論區都有講過。
何況國泰應該都唔會再加 77W 單 ……

原帖由 AVD1 於 2015-4-19 05:15 發表

你呢個推論起某大航空討論區都有講過。
何況國泰應該都唔會再加 77W 單 ……

如果777-9X delay, 唔知會唔會convert d order做77W呢
不過777-9X 既銷路都麻麻.. 好似得6間 airline有興趣買..

[ 本帖最後由 neosan 於 2015-4-20 00:24 編輯 ]

原帖由 rickywk 於 2015-4-18 16:17 發表
無錯，cx仲有兩隻A330未收，而777去到年底總共會有70隻，但有d奇怪o既係其中一隻777 flight reg.會係B-HNR，B-HN_應該係舊機code黎，唔通佢又玩執二手772/773?

會唔會係用返regional config呢?

原帖由 Oliver_ME16 於 2015-4-20 01:42 發表

會唔會係用返regional config呢?

愚問：如果架機一訂，就諗住用regional config飛區內線，點解唔索性訂773？
照計77W重D哂油D喎。

原帖由 neosan 於 2015-4-20 00:21 發表

如果777-9X delay, 唔知會唔會convert d order做77W呢
不過777-9X 既銷路都麻麻.. 好似得6間 airline有興趣買..

講少，777-8X更少

原帖由 neosan 於 2015-4-20 00:21 發表

如果777-9X delay, 唔知會唔會convert d order做77W呢
不過777-9X 既銷路都麻麻.. 好似得6間 airline有興趣買..

唔覺得佢會，
國泰好似想買 VLA 好耐，當年連 748 同埋 380 都有諗過，
只係佢地始終都係鐘情 2 engines 機，779 根本就係佢地一直都想要 o既機種 ……

何況 779 如果 delay 都仲 26 架 350-1000 頂。

原帖由 s3n370 於 2015-4-20 01:54 發表

愚問：如果架機一訂，就諗住用regional config飛區內線，點解唔索性訂773？
照計77W重D哂油D喎。

其實 773 (同 772) 係唔係已經停產左？

原帖由 AVD1 於 2015-4-20 10:58 發表

其實 773 (同 772) 係唔係已經停產左？

仲想訂的話應該係可以的，但係而家剩返的 current generation 777 訂單幾乎全部（定係直頭全部）都係 77W，
而 773 non-ER 同 772ER 引擎同部份 parts 同 77W/77L 唔同，特登整架返來，其實唔合乎成本效益。

原帖由 AVD1 於 2015-4-20 10:27 發表

唔覺得佢會，
國泰好似想買 VLA 好耐，當年連 748 同埋 380 都有諗過，
只係佢地始終都係鐘情 2 engines 機，779 根本就係佢地一直都想要 o既機種 ……

何況 779 如果 delay 都仲 26 架 350-1000 頂。 ...

VLA = ??

原帖由 neosan 於 2015-4-20 12:18 發表

VLA = ??

呢到應該幫到你
http://airinsight.com/2013/09/23 ... arket/#.VTSKxK1Viko