962B班次改動

原帖由 kay 於 2015-4-5 16:36 發表
置樂有尾站唔上先搞笑

不過屯碼平日非繁得返15分鐘1班962X同以前有兩條線比真係感覺差左D(雖然以前成日拖卡但都叫做有得揀)

反而962B出港島平日中午前係開10-12

呢兩條線分餅仔都好難分得勻 ...

有日平日下午等962X返屯碼,等了很久上了960,去到轉車站上了59M都唔見962X!

原帖由 kay 於 2015-4-5 16:36 發表
置樂有尾站唔上先搞笑

不過屯碼平日非繁得返15分鐘1班962X同以前有兩條線比真係感覺差左D(雖然以前成日拖卡但都叫做有得揀)

反而962B出港島平日中午前係開10-12

呢兩條線分餅仔都好難分得勻 ...

咁將心比己, 如果俾著你日日企超過 40 分鐘車過海都唔好受, 所以有人搭下班亦好正常
事實上 962S 甚至假日 962X 一開低地台車都經常企十幾廿個到頂閘

原帖由 lsc04d11 於 2015-4-5 17:37 發表
其實將三班962，變成金鐘開出，然後停X962總站位，然後直達警察宿舍去中央廣場又是否OK？
(最好當然東區開出，962C服務唔到青公客又冇轉乘，但當然行車時間就算唔塞都係要加嘛……)

俾我係巴士公司，我都揀開多D 962B啦，停深井係花多D時間，但真係肯定可以做到多D客源嘛。
962都係被迫先留低下繁三班者……

962X宣傳經屯門市中心，都不重要吧，要識搭既就由佢識搭，唔識搭咪由佢自己搭960/961/邨巴自己高興囉。


之前有個POST問969係咪少左班車，有人就答因為城巴既獨營隧巴回程八折優惠，而令客量增加。咁同樣套用於962系，會唔會係有960/961系既乘客轉軑而令客量多左？

我在置樂看962B，往置樂方向真係已經好密車……(當然，在置樂看，是完全看不到客量的，唔知道深井/黃金/三聖係咪真係坐滿哂架車

如果將 962 咁開唔係唔得, 但時間最好改 1745 頭班, 之後約 1900 前尾班, 唔好好似現時 962 咁遲
但同時要俾多班 962B/X 下繁特

962B 呢, 以平日下繁計, 咁樣講, 一般深井青龍頭會落到超過半車客, 再上返十個,
其餘就係大欖至黃金段, 置樂客只佔少數 (多數係想有位坐先搭)
如論喺中區頂閘, 就往往係 962X 先過 962B, 好多時 X 車永安已經上爆, B 車就仲有企位執雞
下繁過後就有可能倒轉

962系根本唔夠車行，尤其下繁後兩條線都企過海去到十一點幾
早繁後出中環又唔夠車，真係搭960/961冇咁嬲

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-7 11:20 發表

如果你去黃金海岸，搭960/961 咪又係要行落一層轉車。

唔計平日下繁開12-14，962B銅鑼灣開出班次介乎15/20分，當然，如果計埋962X>962B呢組，計埋960/961轉車(但好似有d位唔同站..)，就好頻密啦

以前962仲係全日個陣，下繁後班次第一輪係7-9，夜D 2300開始開 10，深夜尾3班間隔15
假日由朝早10點幾到0000銅鑼灣開出班次都係8-10，現時962X假日最密都係12最疏15，962B就最密15最疏20

仲要銅鑼灣塞一塞就兩條都脫晒班

所以間唔中有人話962B/X服務唔好都唔係無理由

原帖由 DC3938 於 2015-4-5 20:37 發表

有日平日下午等962X返屯碼,等了很久上了960,去到轉車站上了59M都唔見962X!

其實之前有屯門區議員說過，自從轉車站啟用後，龍門居一帶的居民不少改坐960或961轉59m，因為960班次較頻密和59M直接回到龍門居。相反962x需要經置樂才到屯門碼頭，比較遜色。

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-7 11:20 發表

如果你去黃金海岸，搭960/961 咪又係要行落一層轉車。

當962B/X頂晒閘而960/1仲可以坐既時候
邊會有人死等要等到2046先上到既962B/X?

但係962B又平又有回程優惠，去黃金海岸實有人死等

總會有 D 貪平客會選擇搭 962X 返屯碼

原帖由 cnquate 於 2015-4-11 02:40 發表
總會有 D 貪平客會選擇搭 962X 返屯碼

唔止貪平，仲係一程過。轉車站等59M條龍太長了。
而且由銅鑼灣返屯碼，962X係唯一選擇。