城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)

交通問題阻力源於泛民議員
59A改兩味又比AV仁+白鴿黨班友反對而HOLD住
36X開不成又因為公文袋兩位梨木樹議員嘈呢樣又果樣

不知禮義廉班人是否玩「轉馱」而今次重組被HOLD住

原帖由 053h4 於 2015-4-16 21:53 發表
區議會選舉，唔敢重組係肯定，又唔係區議員自己貼，其他巴士客貼全家，怕咩拖？

運吉落行政指令啦

落行政指令是多輸局，勿用
1：對乘客，影響顯而易見
2：對議員，恐怕被人落忽視民意之口實，對十一月選舉工程恐有不利
3：對有關部門言，若是在此局面下硬推，恐怕下年港島四區之RDP都只會步上年沙田RDP之後塵

原帖由 053h4 於 2015-4-16 23:42 發表
反對重組的人，不如親自去睇去西區方向的巴士幾咁好客
無客係鐵一般事實，而唔係架架頂閘減車

咁都唔cut線，根本反映制度有問題

另一文有詳細既數客數據,
吾該睇清楚係吾係真係無客先?

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-900322-4-1.html

原帖由 KG1428 於 2015-4-16 22:51 發表
交通問題阻力源於泛民議員
59A改兩味又比AV仁+白鴿黨班友反對而HOLD住
36X開不成又因為公文袋兩位梨木樹議員嘈呢樣又果樣

不知禮義廉班人是否玩「轉馱」而今次重組被HOLD住 ...

聽講成個中西區議會泛民議員一隻手都數得晒,1/3都冇,要老屈都唔係咁屈呀嘛大佬。

原帖由 053h4 於 2015-4-16 23:42 發表
反對重組的人，不如親自去睇去西區方向的巴士幾咁好客
無客係鐵一般事實，而唔係架架頂閘減車

咁都唔cut線，根本反映制度有問題

西區少客又點?代表到其他區咩?
因為西區少客就斬18要北角同炮台山找數,有無搞錯

原帖由 BlackBird 於 2015-4-17 00:26 發表

西區少客又點?代表到其他區咩?
因為西區少客就斬18要北角同炮台山找數,有無搞錯

個人認為5/5B/1/10/5X入面因為客量問題而要取消一條都尚算合理
取消5延長1個影響已經算係比較細
摩星嶺有延長後既1
皇后大道仲有10/紅隧線
大坑勉強有5X/2
其餘流水客有5B
除左某幾個區價錢升咗一蚊幾毫，真空位算少

但係18系個重組就真係垃圾
成個18系，做得最少西區客既係18，載客率錄得升幅既又係18
偏偏個重組就係死18
有無搞錯...

新巴想節省成本絕對唔應該係咁搞
最正路既做法，係跟之前版友個方案
亦即：缩18西區段，18P正街上公路
如果想要雙向客源
大可以喺中環街市轉入皇后大道做埋荷里活華庭
然後將個總站擺摩利臣街
只要做足宣傳，我唔信下繁灣仔北-->皇后大道無人搭

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-17 00:10 發表

公道D講，建制派都有份，但兩派合壁已經政府好頭痛。

你係咪應該諗下點解連建制派都要一致反對??


槍左條5 係拉左條1上去  但本身5仔d車去哂邊??

槍線省番落來既資源唔係用番係保持當區服務 已經係反對既理由..