城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)

講5取消講左咁耐
1/1P消息未有公佈

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-15 19:30 發表



你呢個西環人真係大面子，一條線CUT 唔CUT 到你話事?

5號有晒替代品，做咩唔CUT得，真係城巴未蝕夠咩?




如果條線客量大跌，又同鐵路重疊，客量唔達標，就要取消。


事先聲明，你唔好擺中上環金鐘灣仔銅鑼灣天后的人上 ...

乜野都用行路黎解決咁仲要流水線做咩?

閣下真係無視西區的人口老化，西區本身就係香港的舊區，長者數目不少，下下叫人搭鐵唔怕刻薄老人家?

由天樂里去雀仔橋你唔係真係叫我搭鐵掛，成個西港島綫，大量長通道，還有著名的不可C2出口，下下推人搭鐵真係過癮?

相信閣下唔會講埋哂啲「連幾步路都行唔到就唔好出街」呢啲咁刻薄的說話掛

閣下成個POST都叫人行路，唔通想主張張生的「行路論」?

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-15 19:46 發表



西區巴士客量下跌，自西營盤站通車後更見明顯，
政府已經貼左百幾億起鐵路比西區，用緊納稅人的錢仲要咁多聲氣?
知唔知西區要的係穩定的鐵路，而唔係成日脫班又慢的巴士? 乘客已經用左腳投票。





巴士公司有無呢個計劃 ...

樓上。。你唔好第一句就斷章取義話乘客用腳投票先啦
你係想對質既，何解唔回應下乘客無奈地選擇港鐵呢個論點？
OK，你話巴士公司現行無呢個計劃，算數唔緊要
不過換個現實情況睇，你又知唔知10號線收左幾多車？係5架
一條跟RDP開得十零廿架車(理論上係十九架)既路線可以收四份一車既，五號線消失左，果八架車都唔方會比番西環架啦。。
如果佢咁神心比十號線用既，咁何解要取消五號線，泵車比大蝕既十號呢？
咁唔比番果八架車行既，加上十號線收左咁多車，我真係想像唔到上環一帶既交通，會變成幾咁恐怖。。

原帖由 wingho_cwh 於 2015-4-15 21:53 發表

樓上。。你唔好第一句就斷章取義話乘客用腳投票先啦
你係想對質既，何解唔回應下乘客無奈地選擇港鐵呢個論點？
OK，你話巴士公司現行無呢個計劃，算數唔緊要
不過換個現實情況睇，你又知唔知10號線收左幾多車？係5架
一條跟RDP ...

雖然西環唔多關我事,但中上環肯定關我事,以前我出入灣仔都會等10號車,而家除非有部10號係個站度上客,否則我會立刻行去電車站.
點解唔搭10號? 你懂的!

原帖由 2076 於 2015-4-15 21:51 發表

乜野都用行路黎解決咁仲要流水線做咩?

閣下真係無視西區的人口老化，西區本身就係香港的舊區，長者數目不少，下下叫人搭鐵唔怕刻薄老人家?

由天樂里去雀仔橋你唔係真係叫我搭鐵掛，成個西港島綫，大量長通道，還有著名的不可 ...

天樂里去雀仔橋，咪搭5B囉。
假如5B死埋，咪搭37A囉。
假如37A死埋，重可以搭叮叮。

閣下真係無視西區（以至港島北岸）的巴士資源過剩。

好心呢D百年路線，就算陰到佢一個鐘班，甚至cut埋非繁都唔好取消啦

原帖由 yuiok158 於 2015-4-15 22:33 發表
好心呢D百年路線，就算陰到佢一個鐘班，甚至cut埋非繁都唔好取消啦

我認同老牌線該盡最大努力保留，但則建議5B日間班次改叫5