[服務調整]
城巴5,5C,5P,5S取消消息 (10/5生效)
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5B有大球場/東華三院一帶獨市
10有皇后大道東獨市
兩邊各有需求 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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原帖由 AD118 於 2015-5-3 23:04 發表 
特工講過10號要只少有100人搭先可以回本
10仔服務範圍(大道東/禮頓道)搭地鐵實在好唔就腳
其中:
禮頓道——北角、大道東——銅鑼灣、大道東——北角、禮頓道——金鐘中環、 大道東——金鐘中環
幾個客源位又無港鐵又無叮叮
條線做好少少,其實係可以一車幾轉客咁做
一單100人係好輕鬆可以達標
可惜宜家10仔非繁一般都得15分鐘一班車,越做越頹
真係好難叫人等佢 |
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原帖由 kmb71k 於 2015-5-3 23:20 發表 
5B有大球場/東華三院一帶獨市
10有皇后大道東獨市
兩邊各有需求
前排成日經過銅鑼灣
5B大球場個客量感覺上唔係話真係好理想
主要都係靠 怡和街-軒尼詩道-金鐘道-中環 班流水客撐起
是密車製造客源的一例
反而10仔大道東仲有班死忠等 |
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10仔應該系港島最難處理的路線...
北角禮頓道呢d位當然可以塞晒8X/19做啦,唔好有一絲希望淋住將呢2條縮去天后定咩...
大道東又真系難搞d喎,你沒理由塞條23入去架(當然就算系講緊用堅拿道同天樂里往來電車路及大道東)... |
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原帖由 Ravenclaw 於 3/5/2015 23:42 發表 
10仔應該系港島最難處理的路線...
根本就無得處理,做乜一定要郁?
中巴當年轉哂啲 5 系做工半,
唯獨就係 10 仔繼續做到半夜,道理顯然。 |
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講左咁耐,好似都無人提有政黨玩司法覆核
據部份區議員指出
運輸署今次係重組已經違反政府"地方行政計劃"中個別規文
(註:有關覆核內容不是依重組計劃內容,而是運輸署在推行計劃上行政失當的問題) |
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多行不義必自斃
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