又多兩條線即將成為西港島線下嘅犧牲品了

當西港島線開線的前一天已經犧牲左條M47

直至現在西港島線全線開通近三星期就又多兩條線白白犧牲左啦

但是西港島線並非各位市民想像中那麼方便更為西區居民帶來了更多的不便

由於西區大部份嘅居民都是老年人士 他們需要的是方便快捷的交通工具而不是需要這些鐵路

所以最終導致在西港島線全線開通後嘅巴士客量出現不跌反升嘅現象

但運輸處卻繼續一意孤行的削減巴士線 漠視居民嘅直正需要

[ 本帖最後由 PC6795.7000 於 2015-4-16 01:21 編輯 ]

5號/18號都算大相關啦，43X/46X/12 O個D都未做野……

原帖由 PC6795.7000 於 2015-4-16 01:11 發表
出現不跌反升嘅現象

講真，我想知邊條線有呢種現象

18……由通車前73%升到而家既84%。

根本18 客少左，係西環無人坐去啫；但係北角返灣仔、中環工既朋友，依然會坐佢架。

搞2號車好過啦,做乜搞18?

以後搭18去灣仔北, 焗住要搭要兜金鐘及美利堅既2號

唔好話搭780/788, 仲貴過18...

現實小小，落荷蘭街個巴士站睇下
MTR一開通，5x同18X條龍消失得無影無蹤

原帖由 neoplan720p 於 2015-4-16 14:59 發表
18……由通車前73%升到而家既84%。

根本18 客少左，係西環無人坐去啫；但係北角返灣仔、中環工既朋友，依然會坐佢架。

所以最好就係縮去港澳碼頭。

取消計劃暫緩

同埋4,4X,7