[服務調整]
新巴18，18P重組消息(10/5生效)
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今朝 18P 東行過曬鐘，未到正街就企滿，點吸引搭呢？
另外，原來 18P 加長無加時，大家等車都係自求多福了。東邊街個組燈平均都要等兩轉，咁又 3-5 分鐘啦~ 點唔過鐘啦~ |
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運吉究竟係為巿民服務，定係為巴士公司背後既地產商服務?
咁又好老實，香港呢d咁ge外資城市，個政府十居其九都系為權貴服務架啦，預左架呢d...
佢最好條路無晒巴士，跟著條路比晒d權貴系度日日開車展咁款系度巡遊...
地產商系呢個case勉強可以regard as權貴...
所以移加所有施政都系玩互相試底線的遊戲，一方面就刷權貴鞋，另一方面就系對小市民進行維穩動作...
所謂維穩，唔系5毛果種方式，因為果種系低級的維穩手法，對象只要系稍為有腦的人，已經會起反效果，變成搧動叛亂，激起民憤...
所以想有比較好的交通服務？大幅提高自己的底線比政府觸摸吧...
不過咁喎，呢個系保鐵政策黎，而香港島，特別系北岸，個鐵路覆蓋率真系幾咁下，仲要系一條線過唔洗轉車...
就算點嘈，都應該未論到去優化果d同鐵路平衡的路線囉，系都開T線加價啦...
講翻18P，咁其實系咪有d線唔需要開咁早呢，比如有d 收$8.00的路線，系咪應該西行獻下身比18P呢... |
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不如叫968早上行完到天后之後,柯打619長康街起載去港碼,再私番元朗. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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新巴張2號加班海報曲線幫2號宣傳
其實2號如果新巴真係做返多少少宣傳，根本唔會盤數咁爛
15/20分1班要有人搭都要落D功夫，尤其非繁無左18之後，2同18P應該會多左客 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實714重組由新巴自己知18/18P唔夠載果陣
已經應該改條2唔係25啦
25呢啲電車路客未見過又唔係話好快嘅線
要人睬佢根本好難
倒不如叫佢專心加分段做大坑
反而2跟619走
已經將人哋執嘅雞掃走晒
今日都未必需要18
不過某小人臨到重組最後關頭先建議
而新巴自己又諗埋啲屎忽數連東行唔幫2仔提速
即係2提速只係FF
點都留條18最實際
其實新巴有冇諗過派少幾部車可能慳得仲多過搶錢?
2提速快過722之後
遲啲又可以非繁蝕錢時段叫2做埋耀東慳番5部車
客又唔見得走得幾多
咁隨時仲著數 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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原帖由 ma212223 於 2015-5-13 01:47 發表 
其實714重組由新巴自己知18/18P唔夠載果陣
已經應該改條2唔係25啦
25呢啲電車路客未見過又唔係話好快嘅線
要人睬佢根本好難
倒不如叫佢專心加分段做大坑
反而2跟619走
已經將人哋執嘅雞掃走晒
今日都未必需要18
...
老實,
2做耀東好唔著數...
你條2號兜埋上黎仲要同原有成堆線(2A,77,99)大部分路段重疊既時候,
似乎拉上黎對老新好唔著數...
當然後續可以話做埋重組拉77/99落山之類既動作,
但唔見得77/99落山客量會升得好多囉... |
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原帖由 ma212223 於 2015-5-13 01:47 發表
其實新巴有冇諗過派少幾部車可能慳得仲多過搶錢?
...
新公司只係識計谷人上貴線每人可以搶多幾錢,
無唸過會趕走幾多人蝕左幾錢/開少幾部車可以慳幾多
邊識除笨有精? 名符其實既贏粒糖輸間廠 |
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【離題】
其實我唔係好明點解77、99往南區都要兜入去鯉景灣……
明明110、606都唔兜。
而家入一入鯉景灣，又唔見5分鐘，班次又容易亂左，筲箕灣既人上車，又覺得好慢……
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如果2M仲在生，
77、99係有條件改的。
如：99行返全段筲箕灣道，唔經耀東
77繼續行耀東，但唔入鯉景灣
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鯉景灣留返條85俾佢地慢慢用咪算囉 ~ |
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樓主
