原帖由 Sita1004-1017 於 2015-5-30 00:16 發表 
基本上66M、66X現時服務已經OK，下一步殺57M
你咪 OK 埋我個份
而家 66M 66X 兩條線根本有進一步改善空間 , 至少要做聯合班次
好過而家經常打孖黎 , 去轉車站搭乜都死 ... |
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原帖由 樂仔〞 於 2015-5-30 00:37 發表
你咪 OK 埋我個份
而家 66M 66X 兩條線根本有進一步改善空間 , 至少要做聯合班次
好過而家經常打孖黎 , 去轉車站搭乜都死 ... |
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其實運輸署有冇可能在彌敦道整一個剩係比巴士用的轉左燈? 好似櫻桃街果支直燈咁
這樣260X的吸引力會倍增，宜家咁行法真係浪費左好多時間 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 LRT1027 於 2015-5-29 23:58 發表
10分鐘一班都算疏? |
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原帖由 DC3938 於 2015-5-30 09:39 發表
緊係疏啦!506都黎左兩架!!d人都搭左西鐵出九龍囉!
10分鐘上咗506都未到西鐵站啦 |
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進智公交
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屯門大毒瘤唔係應該包埋63X，66X同67X ,點解無佢份 |
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原帖由 hadboy5 於 2015-5-30 19:46 發表
屯門大毒瘤唔係應該包埋63X，66X同67X ,點解無佢份
63X九巴已經做生佢（雖然我一直認為西廊特快應該259B做）
66X經常有ATENU特見，入左轉車站後亦多左人搭
67X繁忙時間經常企人 |
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原帖由 Sita1004-1017 於 2015-5-30 20:03 發表
根本唔係
63X九巴已經做生佢（雖然我一直認為西廊特快應該259B做）
66X經常有ATENU特見，入左轉車站後亦多左人搭
67X繁忙時間經常企人
63X 做死定做生呀 ? 而家 63X 個客量唔見得有好轉過喎
另外用 ATENU 唔代表客量好 , 57M 之前掛 ATENU 又係因為佢客量好 ? 59M 唔用係咪客量好差 ? 咪傻啦 |
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原帖由 樂仔〞 於 2015-5-30 20:40 發表
63X 做死定做生呀 ? 而家 63X 個客量唔見得有好轉過喎
另外用 ATENU 唔代表客量好 , 57M 之前掛 ATENU 又係因為佢客量好 ? 59M 唔用係咪客量好差 ? 咪傻啦
63X 之前有ATENU，咪做生左
依家好似一部都無，係咪又做死左？點解既 |
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原帖由 2076 於 2015-5-30 04:11 發表
其實運輸署有冇可能在彌敦道整一個剩係比巴士用的轉左燈? 好似櫻桃街果支直燈咁
這樣260X的吸引力會倍增，宜家咁行法真係浪費左好多時間
其實 260X 又唔係慢既
紅磡番良景都係50-55分鐘
西鐵轉埋輕鐵都要啦
最大問題始終都係成日塞完都唔知塞咩既屯公，匯翔道 (高鐵同西九假如完到工後更加無眼睇)，同埋晚繁真係唔夠車，好趕客 |
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