觀塘區至尖旺線暨93A 95 95M重組

原帖由 castanopsis 於 2015-4-23 15:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

安達邨落觀塘，可以去寶達搭98A

就睇google map睇到安達臣行去寶達真係唔近, 反方向仲要佢地行上山? 真係日日運動身體好?

原帖由 kmb71k 於 2015-4-23 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就睇google map睇到安達臣行去寶達真係唔近, 反方向仲要佢地行上山? 真係日日運動身體好?

安達村計, 東端幾座近寶達.
西端幾座先近中秀.


lift塔橋亦都只設o係寶達商場同秀樂樓後共兩處.



安泰村就暫時知有順安lift塔橋.

[ 本帖最後由 transbus 於 2015-4-23 18:18 編輯 ]

原帖由 YY487 於 2015-4-23 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
215E 同 215X 藍田重疊
既然藍田有 215E , 主打觀塘嘅 215X 無必要兜上藍田
縮短去藍田站加快回車仲好
或者將車推曬落去 13X/14X

13D 咁疏只會好似而家條 14X 咁樣載空氣
牛頭角道亦唔似觀塘道咁有咁多雞執
95E 對 ...

set 215E同215x同在, 係唔想初期碧雲道人覺得一下就斬o左出尖咀線一半密度.

至於小弟個快版13D, 如果開6架車做每20分,
肯定會有人話下秀資源太多.
都係一句, 唔係唔得, 除非1A可以減多o的, 但幾乎冇可能.

原帖由 S3BL100 於 2015-4-23 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果係尖咀線，我唔覺得康翠唔併埋觀塘山一定全日唔到。
至少將軍澳總站擺邊仲有想像空間，九龍區定線亦有想像空間，
九巴幾年前初稿係跟 213X 樂華走，不過我覺得仲有其他可能性，可以做半直通亦得，
順手解決埋康盛翠林的其 ...

咁13x安泰開, 經安達, 寶達, 下秀, 觀塘,
213x翠林開, 經中秀, 樂華, 盡量收貼近$7.8,
應該最滿足到家家有求.

另外秀茂坪沙田線真係夾康翠好, 至少有望密過每20分先.

[ 本帖最後由 transbus 於 2015-4-23 18:29 編輯 ]

原帖由 YY487 於 2015-4-23 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

康翠經秀明道樂華先去到啟隧 , 會唔會對佢地嘅吸引力好低?
咁樣行會唔會慢過 98P 朝早班次?

康翠出o黎,
無論經秀明道定曉光街先,
之後樂華定和樂,
咪又係咁耐.

即係除o左寶達後上繞道之外,
其餘乜都唔吸引?..